路基路面2.ppt

一般路基设计 如果取消边坡上部的护面墙，改为骨 架植被防护，会更好一些 大尺度光亮材料 与自然不协调 * * * * * 一般路基设计 一般路基是指在良好的水文地质条件下，填方高度或挖方深度不超过设计规范所允许的高度，可以结合当地的地形、地质情况直接选用长期生产实践和科学研究总结拟定的典型横断面图或设计规定，而不必进行个别论证和验算的路基。 特殊路基 结构设计内容 路基排水 路基防护与加固 路基附属设施 一般路基设计 一、路基构造和典型横断面 1.路基典型横断面 路堤 矮路堤：在地形平坦地区或取土困难时选用。主要考虑排水和压实及和原地面的接触，以保证路基的强度和稳定 一般路堤：在两侧取土，使之与排水沟结合。可设置护坡道。横坡较陡时可将原地面挖成台阶或设置石砌护脚 高路堤：需个别设计。主要考虑高边坡的稳定 路堑 有全挖式、台口式和半山洞三种形式 破坏原地表的平衡状态，需选择合适的边坡坡度 挖方边坡坡脚需设置边沟，坡顶设置截水沟 对易风化岩石，坡脚处需设置碎落台或对坡面进行防护 水文地质不良时，必须设置排水设施 一般路基设计 填挖结合路基 经济点的选取 兼有路堤和路堑的特点。应同时主要填方和挖方的处理 2.路基的基本构造 路基宽度 包括行车道、路肩（土路肩、硬路肩）、车道路缘带、中间分隔带 主要取决于公路技术等级 路基高度 路基设计标高通常以路基边缘为准，即路基边缘的标高 由路基纵坡及地形确定，需要综合考虑地质、地貌、水文等自然条件，桥涵等构造物与交叉口的控制高度，纵向坡度的平顺，土石方数量的平衡以及路基强度和稳定性等因素 路基边坡坡度 取决于土质、地质构造、水文条件及边坡高度等因素 用高度H和宽度b之比值表示。并取H=1 一般路基设计 3.路基附属设施 取土坑与弃土堆 土石方经调配后,仍会有部分借方和弃方 选点时要兼顾土质、数量、用地及运输条件等因素，弃之无害 平坦地区，如果用土量较少，可以沿路两侧设置取土坑 河水淹没地段的桥头引道近旁，一般不设取土坑 废方一般选择路边低洼处，就近弃堆 护坡道和碎落台 护坡道可以加宽边坡横向距离，减少边坡平均坡度，护坡道越宽，越稳定 碎落台供零星土石碎块下落时临时堆积，边沟不致堵塞，亦有护坡道作用 堆料坪与错车道 路肩外设置堆料坪，面积可结合地形与材料数量而定 单车道公路，需设置错车道，其路基宽度为6.5m 一般路基设计 二、路基排水设计 1.路基排水的目的和要求 路基有水存在时的危害 地面水：大气降水、海、河、湖、水渠、水库水 地下水：上层滞水、潜水、层间水 对地面水，应排除和拦截，并防止地面水漫流、滞积、下渗 对地下水，应隔断、疏干、降低，并引到路基范围以外适当的地点 排水设计原则 充分利用有利地形和自然水系 排水沟渠设置，应注意与农田水利相配合 调查研究，查明水源和地质条件，作综合排水设计 注意防止附近山坡地水土流失 路基排水要结合水文条件和道路等级，注意就地取材，以防为主 未作路面拦排水措施，路面水冲毁挡墙基础 内侧边沟淤堵，路面水冲毁路基 涵洞出水口未作防护，冲毁路基 采取防护措施的边坡概况 一般路基设计 2.地面排水设施的构造和布置 边沟 设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤坡脚外侧 汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水 边沟不宜过长，必要时可设置涵洞 边沟内应设置最小纵坡，以保证水流顺畅 边沟的横断面形式有梯形、三角形、流线型等 土质或软弱石质边沟，一般用梯形 石质或铺砌式边沟，通常采用矩形或近似梯形，以减少边沟沟顶宽度 边沟出水口附近，冲刷严重，须谨慎布置或采取相应措施 桥涵进口处，为避免冲刷，应作适当处理 水流流至回头曲线处，水满流速快，宜沿山坡设置引水沟 排水边沟 一般路基设计 截水沟 又称天沟，设置在挖方路基边坡坡顶以外，或山坡路堤上方的适当地点 拦截并排除路基上方流向路基的地面径流 截水沟的断面形式一般为梯形，坡度因土质而定 截水沟位置尽量与绝大多数水流方向垂直 截水沟沟底最小纵破及沟的长度 边坡后截水沟设置不合理 排水沟 用于引水，将路基范围内各种水源水流引至桥涵或路基范围以外的指定地点 横断面形式一般为梯形，尺寸应经水利计算 边沟水流流入沟渠或水道时，应使水道不出现冲刷或淤积 排水沟应有合适的纵坡，以保证水流顺畅 为避免冲刷和渗透，应对沟壁和沟底进行加固 一般路基设计 挡墙坡脚浆砌片石防冲刷 涵洞出水口设置急流槽 跌水和急流槽 跌水用于陡坡地段排水 采用浆砌块石或混凝土预制块砌筑，且防护加固 跌水有单级和多级之分，沟底亦有等宽和变宽两种。单级跌水适用于排水沟渠连接处，需要消能或改变水流方向；较长陡坡地段的沟渠，可采用多级跌水 跌水由进水口、跌水槽和出水口组成 跌水槽由跌水墙、平台和消能设备组成 急流槽纵坡比跌水纵坡更陡，结构的坚固稳定性更高，