广东鹤南大桥桥型方案选择.pdfVIP

学兔兔 2011年第1期 广东公路交通 GuangDong GongLu JiaoTong 总第115期 文章编号：1671—7619(2011)01—0026—04 广东鹤南大桥桥型方案选择 阮小玲 ，梅 刚 (1．广东鹤南路桥有限公司，广东江门 529000；2．中交公路规划设计院有限公司，北京 100088) 摘要：广东鹤南大桥受毗邻的广珠铁路桥跨径布置限制，桥型选择较为困难。经过一系列研究，先后提出了下承 式拱桥、混凝土刚构桥、混凝土斜拉桥、混合梁刚构桥四种桥型，并从安全、美观、经济、施工、养护几个方面进行 比选，认为混合梁刚构桥方案可以作为鹤南大桥的推荐桥型方案。可供桥跨布置限制、小边中跨比的桥型设计 借鉴。 关键词：桥型方案；桥跨布置；边中跨比；混合梁刚构桥 中图分类号：u442．54 文献标识码：B O 概述 (6)最大纵坡：≤2％； (7)桥面横坡：2％； 广东鹤南大桥跨越西江，连接北岸佛山市 (8)设计荷载：公路一I级； 与南岸鹤山市，距上游高明大桥约3．8km，距下 (9)通航净空：净宽210m×22m； 游九江大桥约 10km。鹤南大桥位于广珠铁路 (10)设计风速33．1m／s(10m处)； 桥下游，两桥平行中心距43m。 (11)设计洪水频率：1／300。 桥位处亚热带海洋气候，年平均气温 22．8℃，极端最高气温37．5 o【=，极端最低气温 2 桥跨布置 O℃。年平均降水量1700mm。每年的7—9月 广 有2—3次的台风和热带风暴，最大风力可达l2 级以上。平均相对湿度为78％。 鹤南大桥跨越的西江为内河 I级航道，代 表船型为 3000DWT海轮。主墩船撞力19．6 MN，过渡墩船撞力12．2MN。 桥址存在西江断裂之次级或分支断裂，属 非全新活动断裂，对桥梁设计施工影响不大。 100年超越概率为10％地表地震动峰值加速度 0．107m／s ，地震基本烈度为Ⅵ度。 场地下伏基岩为白垩系(K)泥质砂岩、泥 图1 鹤南大桥与广珠铁路桥断面关系图 岩，整体上构成简单，岩体较稳定，强度低，基础 E三三三l堑 三兰 三三 三三兰三三三三 三 三 形式为摩擦桩。 1 主要技术标准 ＼广东鹤南大桥 (1)公路等级：高速公路； (2)设计速度：100km／h； 图2 鹤南大桥与广珠铁路桥平面关系图 (3)行车道数：双向六车道； 如图1、图2所示，广珠铁路桥跨径布置为： (4)行车道宽度：3×3．75nl； 1 1 1．05