滚子轴承的损伤及原因-2.pdf..pdfVIP

润滑失效 球面滚子轴承外圈由于润滑不足而处于失效 晚期，外圈滚道已磨出深沟。与正常疲劳相 比，其剥落为细小的颗粒。 内圈和滚子同属一套轴承。图中， 内圈滚道出现深沟，滚子则严重 磨损成砂漏状。在这种失效中， 滚道和滚子常呈深棕色。 润滑失效 球面滚子轴承由于润滑不足 而处于失效的早期。其滚子 端部已开始剥落。如图所示， 滚子端部首先剥落，而其中 部则暂无损伤。 润滑不良造成滚子损伤的另外一个例子。图中， 润滑失效 损伤从大片剥落处向原始表面延伸。在剥落较 少的区域，表面外观如同去皮的苹果。 润滑失效 外圈滚道处于润滑失效的 早期。失效区域的外观如 同在滚道表面上削去了薄 薄的表层，而露出一个表 面粗糙的区域。 黄铜保持器对润滑不足较为敏感， 润滑失效 润滑不足时保持器磨损可能十分迅 速。图示保持架在与内圈中挡边的 接触部已磨损至其厚度的一半左右。 润滑失效 由于润滑油膜破坏， 滚子端面和推力挡 边呈圆圈状损伤， 这是润滑不足或应 力过大产生的结果。 磨粒磨损 磨粒磨损的表面呈淡灰色或研磨状 外观。实际磨损在内圈中挡边外径 和滚子推力接触面上最为明显。这 些区域的磨损如图所示。在图示外 滚道中，滚子路径呈研磨状外观， 其上的狭窄暗带为滚道的原始表面。 轴承保持架上带有的磨粒使滚子在 其最大直径处磨损，使得滚子接触 不到外圈滚道的对应区域，从而在 滚道的原始表面上留下暗带。当然， 持续运转下去这些区域也将磨损。 该现象也会在内滚道表面发生，但 一般不会象外滚道那样明显。 磨粒磨损 为振动筛轴承的 磨损情况。内滚 道呈波纹状为振 动所致，这在振 动筛上较为常见。 图示为滚子端面的磨粒磨损情况。两种滚子的端面 磨粒磨损 已磨损成保持器窗口底部的形状。为便于比较，图 中同时给出了两粒新滚子的情况。 疲劳 轴承的正常失效 形式是疲劳。图 示为内圈的典型 疲劳失效。与润 滑或磨损失效的 图片比较，该内 圈显然具有良好 的负荷条件，疲 劳失效时在两条 滚子路径上负荷 区具有相等的弧 长。 疲劳 为外圈的 典型疲劳 失效。该 外圈也具 有良好的 负荷条件。 疲劳 表示外圈承 受推力负荷。 滚子的一条 路径比另一 条有较长的 弧长，且在 推力负荷的 方向上有轴 向位移。 疲劳 图示为安装 或运转时机 械损伤在轴 承内圈上引 起的局部剥 落；该处的 应力过大导 致轴承早期 失效。