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溷合动力汽车蓄电池标定系统的研究.pdf
匿亘蔓窭受蓟雯雯垂旦圈 汽车电子 文章号-：1008-0570(2008)11—2—0249-02 混合动力汽车蓄电池标定系统的研究 In ElectricVehicle ResearchOnCalibration Hybrid System Battery (北京交通大学)李秉宇姜久春李景新 LI JIANG LI Bing·-yu Jiu．．．chunJing·-xin 摘要：混合动力汽车蓄电池管理系统参数的合理标定能优化整车控制策略。本文介绍了一种基于CCP协议．对HEV蓄电池 化了整车的性能。 关键词：HEV；BMS；标定；CCP协议；INCA 中图分类号：TP36 文献标识码：A Abstract：Therationalcalibrationforthe onHEV entirevehiclecontroltactics． parameter bakerymanagementsystem c明optimize This instroducedacalibrationwhichbasedonCCP calibrationtothe OilHEV paper system protocol，do parameter baaerymanagement CCPdriverinBMSsource INCAsoftwarerealizedthecalibrationon the of system，integrated program，use BMS，optimizeperformance vehicle． Keywords：HEV；BMS；Calibration；CCPprotocol；INCA 1引言 通用性差；软件解决方案基于标准ECU接口的串行协议，如 KWP2000协议、CCP协议等，需要将协议部分的驱动程序集成 ElectricVehicle)将燃油驱动与 混合动力汽车HEV(Hybrid 在标定设备中，通过CAN，KLINE等实现通讯，其实现方法简 电力驱动结合在一起，可以使能量得到较好的回收利用，具有 节约能源，降低污染程度，启动噪声低等优点，在当前国内各汽 单，成本低，易于开发，有一定的通用性。 本文采用软件解决方案．将CCPDriver集成在BMS源程 车厂家得到大力的开发。BMS(Battery ManagementSystem)对为 序中，利用ETAS公司开发的基于CCP协议的CAN通信卡 HEV提供电能的电池运行状态进行动态监控，对电池的电压， ES590实现和上位机的通讯，利用INCA进行标定，实现方案如 电流，SOC等参数进行精确测量，同时对电池进行充放电保护。 下图： 电池参数及阀值的合理标定能够优化整车控制策略，既能使电 池的能量得到最大限度的利用，又不损坏电池的寿命，达到节 油环保的效果，具有十分重要的意义。需要标定的参数有电压、 电流，充放电功率，温度和各种故障阀值等等，这些参数的标定 可以通过单独开发上位机软件通过串口来实
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