昆山市中环快速化改造工程施工控制网的建立.pdfVIP

墨 童兰 堕 ：垦皇! 鏊兰 塑三堡 堡 ： 小于10”；分段往返测量，每段闭合差控制在4√L以内 (，J 57067．585m，平均边长 ：345．864m；最小边长 ： 为往返段线路长度，单位为km)；前后视距较差小于1m、 84．6201TI，最大边长 ：721．1881TI。 前后视距离较差累计小于3m；视线离地面高度大于0．5in。 4．3 水准网平差 均满足 《T程测量规范》GB50026--2007~等水准测量技 高程控制网的外业 电子手簿经检查，每段往返闭合差 术要求。 限差均满足规范要求。内业平差采用南方平差易2005平差 4 数据处理 软件按照严密平差方式进行平差。 4．1GPS数据解算 高程控制网概况：已知高程点个数为20个，未知高程 4．1．1起算数据 点个数为67个；最大高程中误差为2．10mm，最小高程中误 根据甲方提供的 《昆山中环控制点成果报告》，选 差为0．11mm；平均高程 中误差为1．28mm，每公里偶然中 其中部分较稳定的3个平面控制点H40、J01、G18作为平面 误差为0．55mm；每公里高差中误差为1．99mm，规范允许 控制测量的起算点。 每公里高差中误差为2ram；线路总长度为64．373km，平均 4．1．2数据解算 点间距为723m。 首先采用LeieaGeoOffice软件进行基线解算。基线解 算后，再进行同步环、异步环闭合差，重复基线限差的检 5 结语 查。 昆山中环快速化改造工程体量大、线路长，精度要求 规范要求的四等GPS控制网的基线精度为 高，针对该项 目特点，通过详细的方案设计及合理的实施 = ~／+(B )2=22．4mm (1) 手段，所建施工控制网达到了项 目的精度要求，为今后类 式中：r，——基线长度中误差 (mm)； 似工程提供了可供参考的经验： 』4——固定比例误差 (mm)； 1)GPS点位的选择，所选GPS点应避免靠近高压线、 B一 比例误差系数 (mm／km)； 湖面等对GPS信号接收有影响的区域，所选点位与周边建 — 均边长 (km)。 筑物高度角≥15。，数据采样间隔在规范要求内尽可能减 本次GPS控制网的测量中误差为 少采样间隔以保证观测精度； 2)大面积GPs_T程网的布设，点位选择灵活性较差， = 、／／【 6mm 应综合考虑地形、地质、交通等情况，注意高精度点的合 式中：埘——控制网的测量中误差 (mm)； 理分布及网的结构组成； Ⅳ——控制网中最简异步环个数； 3)观测时段的选择 ，首级网观测期间还未进行道路 n——异步环的边数； 封交，观测过程 中行驶车辆较多，观测时应避免早晚高峰 一 异步环换线全长闭合差。 期，既可提高工作效率，减少行驶车辆遮挡观测路线导致 可知ITlOr，控制网的测量中误差满足规范要求；再 观测等待时间，又可提高观测精度，避免行驶车辆对观测 进行重复基线长度检查，规范规定的重复基线的长度较差 点的振动影响，在有必要 的情况下需在夜间观测 ； 表示为△d，且△