省道303线巴朗山隧道工程进口段冬季施工方案.docVIP

省道303线巴朗山隧道工程项目土建施工 TJ1合同段 巴朗山隧道工程项目进口段冬季施工方案 编 制： 审 核： 审 批： 省道303线巴朗山隧道工程项目 施工技术方案报审单 承包单位： 华通路桥集团有限公司 合同号： TJ1 监理单位： 四川省公路工程监理事务所 编 号： 监表2 工程名称及工程部位 巴朗山隧道进口段 设计图名称 相关规范、文件 桩 号 主洞（K99+180-K103+300） 平导（PK99+180-PK103+300） 图 号 / 致监理工程师： 现报上 《巴朗山隧道工程项目进口段冬季方案》 详细说明见附件，请予审查及批准。 附件：《巴朗山隧道工程项目进口段冬季施工方案》。 技术负责人（总工）签字 年　　　月 日 承包人（项目经理）签字 年　　　月 日 专业监理工程师意见： 签名： 年　　　月 日 总监理工程师审定意见： 签名： 年　　　月 日 目 录 一、工程简介 - 2 - 三、施工特点 - 3 - 四、施工规定 - 3 - 五、 施工准备工作 - 4 - 六、施工措施 - 5 - 1、拌合站冬季施工 - 6 - 2、混凝土的运输 - 10 - 3、混凝土浇筑 - 14 - 4、混凝土养护与拆模 - 15 - 5、温度检测及监控 - 15 - 6、钢筋工程冬季施工 - 16 - 七、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施 - 17 - 八、质量保证措施 - 17 - 九、安全保证措施 - 18 - 巴朗山隧道进口段冬季施工方案 一、工程简介 我标段承担巴朗山隧道进口段主洞和平导长均为4120m。平导起始里程为 PK99+180～PK103+300，进口PK99+180～PK99+273.646段位于直线上，PK99+273.646～PK100+138.919进口位于R=1300m的平曲线上，PK100+138.919～PK103+300段位于直线上。主洞起始里程为K99+180～K103+300，进口K99+180～K99+262.851段位于直线上， K99+262.851～K100+128.124段位于R=1300m的平曲线上，K100+128.124～PK103+300段位于直线上。平导明暗交接处里程为PK99+200，明洞长20m；主洞洞口里程为K99+180 ,无明洞。 平导位于两个坡上，从进口至PK99+760位于1.44%的上坡段， PK99+760～PK103+300位于0.63%的上坡段。 主洞也位于两个坡上，从进口(K99+180)至K99+750位于1.44%的上坡段， K99+750～PK103+300位于0.63%的上坡段。 二、气候因素 项目区总的气象特征为由东向西，随地面高程的递增气温降低，降水量由多至少，垂向温差大，高程3200～4400米，积雪期半年以上，4400米以上常年冰雪覆盖（但近年因全球气温的升高，在夏季山顶已少见冰雪覆盖），多年平均气温5℃以下，年降水量最高1225毫米，多年平均降水量500～600毫米。白天多为晴天，傍晚多风，夜间多雨，雨期集中于6～8月，11月开始降雪，直至次年4月底开始解冻。测区附近的东部映秀至卧龙保护区一带，潮湿多雨，植被繁茂（森林区）；随着高程的不断增加，植被由森林区过渡到灌丛区（邓生至塘房）、高原草甸区（塘房至日隆）。而测区巴朗山气候条件最为恶劣，期南东坡大雾日为18.1天，冬天的雾天能见度很低。其气象要素资料见表下表巴朗山气象资料表。 巴朗山气象资料表 海拔 要素 3000m 3200m 3400m 3600m 3800m 4000m 4100m 4200m 年平均气温（℃） 4.8 3.4 2.0 0.6 -0.9 -2.3 -3.0 -3.7 最冷月平局气温（℃） -6.1 -7.5 -8.9 -10.3 -11.8 -13.2 -13.9 -14.6 历年极端最高气温（℃） 30.4 29.0 27.6 26.2 24.8 23.4 22.7 22.0 历年极端最低气温（