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HOBART ADV静态转换器 电气特性 输出 电压 115/200 V AC 额定功率 60 或90 kVA（48 或 72 kVA连续） 电流（额定负载，额定功率） 172 A 60kVA 260 A 90kVA 频率 400Hz 过载能力 125% 10分钟 150% 30秒 200% 10 秒 短路输出切断 立即 负载周期 100% 总谐波失真 小于3% 单谐波失真 小于2% 直流分量 小于100mV 频率漂移 +/-0.05% 相位差 120 +/- 1.5 瞬态特性 Meets Mil Std 704E，图5 电压调整范围 +/- 15% 额定电压 相电压平衡（平衡负载） 小于2%的相电压 电压不平衡度（一相10%非平衡负载） 小于3v（Meets Mil Std 704E 图1和ARP-1940.3.1.5.10） 电压调整率 小于1% 波峰系数 1.414 +/-0.07 电压跌落补偿 自动，在最大额定负载时高达额定电压的8% 频率调整率 小于输出电压波形周的+/-0.25% 图4 电气特性 桥互锁电路： 为了安全，防止损坏设备，转换器可以与桥驱动电路互锁，以便转换器在操作的时候桥不能够移动，这样做是为了防止桥从飞机或者驱动器拉出输出电缆。 事件记录/故障监视 ADV 101控制模块控制系统执行每次启动时的完整诊断测试，并持续检测所有临界电路和工作时电气参数数值，如果控制系统检测到某一线路有问题，或某一工作参数超出工作极限，控制系统就会产生并存储一个事件记录，根据故障的严重程度，转换器继续运行或显示报警并切断输出，这两种事件为报警和故障： 报警： 当检测到问题不妨碍转换器的正常工作时出现报警。在前面板显示报警，转换器继续工作，并记录事故。 故障: 当超出极限，内部发生问题或在某一条件下引起对人员、飞机及转换器本身产生损伤时，发出故障信息，这些极限参数在出厂时设定。显示故障就预示不能继续进行所有输出，关闭转换器。识别故障后，控制系统立即关闭电源，红色故障显示灯亮，对应的故障信息见显示在显示屏上，故障将存储到故障排除 见故障排除章节的清单列表，说明了故障可能引起的原因及采取的正确措施。 ４）ＥＦ　ＰＲＥＳＥＮＴ（ＥＦ）灯 返回到转换器上的ＥＦ信号的显示，与ＥＦ　ｓｔａｕｔｓ盒内的相应得ＥＦ显示灯同时亮起 18）上下调节按钮 上下按钮可以增减输出电压或电压降补偿值，按输出电压或电压降补偿按钮的同时按此两按钮进行调节。 19）电压降补偿按钮 为调整电压降补偿值，按下并保持此按钮同时按上下调节按钮，电压降补偿值以百分数的方式显示在故障代码显示区域。 A：安装输出电缆和遥控启动/停止控制（图5/6） 每个输出电缆和遥控控制通过在底部的电缆夹进入转换器。这些电缆直接连接到接触器和位于转换器后门内侧12位接线端子上，用接线端子剥开28v直流互锁（EF信号）及遥控线 输入电缆尺寸和温度要求 图1和图2所示输入电缆尺寸和温度要求。这些信息来自ANSI/NFPA 70，1933。 输入电压 60kVA 90kVA 380 81A #4 AWG(25mm2) 121A #1 AWG(50mm2) 460 67A #4 AWG(25mm2) 100A #2 AWG(25mm2) 表中给出的值假定90摄氏度额定电缆使用，线缆尺寸需要熟练电工确认，并于当地供电电源相一致，此表假定工作环境温度为50度。 图1 输入电缆尺寸（90摄氏度） 输入电压 60kVA 90kVA 380 81A #2 AWG(35mm2) 121A 2/0AWG(70mm2) 460 67A #2 AWG(35mm2) 100A #1 AWG(120mm2) 表中给出的值假定75摄氏度额定电缆使用，线缆尺寸需要熟练电工确认，并于当地供电电源相一致，此表假定工作环境温度为50度。 图2 输入电缆尺寸（75摄氏度） EF旁路开关 如果EF旁路模式选择，输出电缆的输出不受EF信号控制，格外小心防止电击。 转换器有两个独立的输出，当转换器不运行时，EF旁路开关才能设置改变，只有被认证的技术人员才能选择“NORMAL”或“EF BYPASS”的模式设定。 每路输出的正常方式用于一个飞机供电 EF旁路设置将旁路正常EF信号的检查和当信号出现时被通过变换转换器参数的正常检查。（如一个输出连接到一个飞机）。当一个输出出现EF信号时，不能切换到EF旁路方式，另外，如果转换器在EF旁路模式EF信号要用到（如：一个输出连接到一个飞机）转换器将自动切换到正常的模式。如果EF旁路选择，输出电缆不管连接飞机或空闲与否，