索赔会议纪要.docx

附件： 会议纪要 2012年3月16日，广乐高速公路清远管理处在三楼会议室组织召开了T26合同段索赔审查会议，参加会议的有中交一院、重庆中宇广乐J4总监办、T26合同段等相关人员（详见会议签到表）。与会代表经现场沟通后后，并达成一致意见，现会议纪要如下： 一、K214+520涵洞加长施工改道费用索赔 原设计情况：K214+520 原设计有1－6.0m×5.0m 机耕通道(兼排水)长71.65m，与路线交角135°。涵洞位置路基主线均与改路后X367 县道路基并行，位于X367 县道左侧，平面总体图上要求与X367 县道做通，以满足排水与通行需求。 现场情况：经项目部现场放样与参建各方实地复核，涵洞设计涵长仅为广乐高速公路主线路基范围长度，未包含X367 改路后路基范围长度，主线k214+520涵洞上部梁场与2011年12月份投入使用。为了保证涵洞施工在开挖涵洞基础右侧修筑了一条宽7.5m长约250m的级配碎石道路以保证车辆和行人通过，在涵洞及县道施工完成后拆除恢复。 索赔原因：由于k214+520涵洞缺少下穿改移后X367县道的设计，受雨季影响线路右侧大面积汇水淹没右侧大片橘林，已施工完成的K214+520涵洞无法起到排水作用因此需要增加长度。变更设计于2012年3月14日交于我部，主线k214+520涵洞上部梁场已于2011年12月份投入使用，无法为涵洞施工而提供道路，所以新增改移道路临时通行。 索赔审查意见：索赔成立，同意索赔。索赔工程量如下：开挖土方16074.1m3?, 利用土方16074.1m3，借土填筑36693.7 m3，泥结碎石面层324?m3?,φ1m钢筋混凝土排水管37.68 m3,二次开挖便道48802 m3，涵洞基础石方开挖1197 m3，管基础38 m3，垫层15 m3，排水沟388.8 m3。 K208+100-K221+000地表水系改移 原设计情况：设计图纸中左侧水流经过主线K214+520-K215+250改渠在K215+250处穿过马头面大桥桥下排入大桥右侧地方水系。 现场情况：主线里程K214+520-K215+200该区域内水系复杂，两侧山区汇水通过县道旁低洼沟渠顺势流至马头面右侧地方水系。因此在k214+520-k215+300（k214+520涵洞到马头面大桥右侧）埋设直径1m长度约830m圆管涵，管身采用C20砼包裹。 索赔原因：主线里程左侧K214+300处地方输电线路没有改移、马头面大桥小里程房屋拆迁没有完成、右侧k215+000处韶林220kw高压电塔没有改移，k215+020-k215+170段的征地拆迁工作滞后，导致线路左侧的改渠无法贯通使主线路基填筑范围内大面积积水，路基工作无法开展，县道改移无法完成。为了保证K214+520-K215+200段的主线路基按时填筑完成确保2号梁场和主线运梁通道早日投入使用，在k214+520-k215+300（k214+520涵洞到马头面大桥右侧）埋设直径1m长度约830m圆管涵，管身采用C20砼包裹。 索赔审查意见：索赔成立，同意索赔。索赔工程量如下：其中钢筋混凝土圆管涵625.488 m3,C20砼包边869.425m3?,管基础705.5?m3，垫层664 m3。 三、防撞护栏设计变更模板索赔 原设计情况：根据《桥涵通用图桥梁公用构造》TY-T-9中防撞栏结构形式为SA级（高100cm）。 现场情况：根据《桥涵通用图桥梁公用构造》TY-T-9中防撞护栏结构形式我项目部2012年7月13日与钢模板制造公司签订模板买卖合同，模板制造厂家于2012年10月份加工完成了防撞墙模板495m共计约87.18t。其中144m模板运抵现场315m未运抵现场。业主和监理已经在现场进行点收和核实。 索赔原因：2012年12月11日，我标段接到粤广清管工【2012】234号文《关于清远花都段桥梁护栏变更设计的通知》要求变更外侧护栏型式统一采用SS级（高110cm）。但是在通知下发前，我项目已与2012年7月13日与模板制作厂家签订合同，模板制造厂家于2012年10月份加工完成了防撞墙模板495m共计约87.18t。其中144m模板运抵现场315m未运抵现场，我部已经组织了人员、设备进场，各项施工准备已经完成，变更导致现场人员及设备闲置，模板退场返工。该项变更事宜，造成的直接经济损失合计约48万元。 索赔审查意见：索赔成立，同意索赔。索赔工程量如下：造成的直接经济损失合计约48万元。 桥面现浇层钢筋变更索赔 原设计情况：桥面铺装钢筋根据《桥涵通用图桥梁公用构造》TY-T-9原设计为φ8圆钢为甲供料。 现场情况： 我标段于2012年11月1日、2012年11月2日分两批进场甲供桥面铺装φ8钢筋约119,13