热力隧道上穿既有地铁6号线隧道方案比选.pdfVIP

第 31卷 第 3期 北 京 建 筑 大 学 学 报 Vo1．31 No．3 2015年 9月 JournalofBeijingUniversityofCivilEngineeringandArchitecture Sep．2015 文章编号 ：1004—6011(2015)03—0039—06 热力隧道上穿既有地铁 6号线隧道方案 比选 尤 田 ， 刘 军 ， 王 芳 ， 吴玉勤 (1．北京建筑大学 土木与交通工程学院，北京 100044；2．清华大学 土木与交通工程学院，北京 100084) 摘 要 ：随着城市地下轨道交通的发展 ，上穿既有线路的情况时有发生．由于新线穿越 既有线路 不可避免地会引起既有隧道结构产生附加应力和沉降，而地铁运营对变形又有着非常严格的控制 标准，所以选择最合适的施工方法十分重要．以热力隧道上 穿北京地铁 6号线 东四站一朝 阳门站 区间工程为依托 ，通过三维数值模拟软件 FLAC 分别对从 左侧 竖井向右侧竖井开挖热力隧道 ；右 侧竖井向左侧竖井开挖热力隧道 ；从两侧 竖井向中间开挖热力隧道三种施工方式进行数值模拟分 析．并从三种施工方案 中比选 出对既有地铁运营区间影响最小的施工方法．通过进行安全分析可 以表 明：从两侧竖井向中间开挖热力隧道能有效减小地铁6号线运营区间的变形，为更加合理的施 工提 供 了重要依 据 ． 关键词 ：热力隧道施工；地铁 隧道 ；变形 ；FLAC 中图分类号：U456．3 文献标志码 ：A SchemesofThermalTunnelthrough ExistingSubwayLine6 YouTian。 LiuJun ， WangFang ， WuYuqin ， (1．SchoolofCivilandTrafficEngineering，BeijingUniversityofCivilandArchitecture，Beijing100044； 2．TsinghuaUniversity，Beijing100084) Abstract：W iththe developmentofcityunderground railtransit，crossingtheexistedlineoccursfrom timetotime．Thenew linewillinevitablyleadtocrosstheexistingtunnelstructuretogenerateadditional stressandsettlement，andthedeformationofsubwayoperation andcontrolstandardsareverystrict，SO thechoice ofthe mostappropriate construction method isvery important． In thispaper，taking the thermalpowertunnelcrossingthroughthesection betweenDongsiandChaoyangmen station engineering inBeijingMetroline6asthebasis，threeexcavationmethods--fromthelefttotherightsideoftheheat tunnelshaft excavation；onthelefttotherightsideofthetunnelexcavationtunnelheat；from bothsides tothemiddleshaft— aresimulatedbysoftwareFLAC ．Andrfom thethreeconstruction schemesoneis selectedtominimizetheeffectofboththeconstructionmethodofsubwayoperationinterva1．T