源深路东西通道站基坑施工风险评估分析.pdfVIP

162 低 温 建 筑 技 术 2014年第 l2期 (总第198期) 源深路东西通道站基坑施工风险评估分析 孙加平 (上海市地矿工程勘察院， 上海 200072) 摘【 要】 结合上海源深路东西通道站基坑工程施工，根据业主对风险分析的要求和项 目承担单位对该工 程的理解及对有关风险因素的初步分析，针对工程对象，考虑工程施工过程 ，采用故障树法对风险事件和风险因 素进行识别，应用综合集成风险评估方法进行基坑工程施工风险评估。文中关于轨道交通工程基坑的施工风险 评估思路和方法可为以后类似工程的风险评估提供参考。 【关键词l 深基坑；风险评估；故障树；综合集成风险评估法 【中图分类号】 TU473．2 【文献标识码】 B 【文章编号】 1001—6864(2014)12—0162—04 O 引言 1．1 风险评估基本理论 由于深基坑工程具有复杂性和不确定性等突出 (1) 模糊综合评判方法。属于多 目标决策方法 的特点，与其他工程项目相比，其具有投资风险大，设 的模糊综合评判法 ，就是权衡各个 因素项 目，最后给 计、施工、决策困难多等一系列问题。对于在城市建 出一个总括式的优劣评价或取舍。 筑密集区或周围环境复杂的地带，深基坑施工过程 中 设给定两个有限论域： 产生的过多拆迁以及对周 围环境及管线的影响不容 U=(ul，u2，…，“)，V=(l，2，…， ) 忽视。一旦决策方法不合理，决策过程中各种因素考 其中 表示模糊综合评判的因素集合，表示评 虑不周，在其规划、设计施工和运营中的过程中，均会 语集合。给定矩阵K=(k) ，0k1利用 u的子 对社会和 国家造成重大的损失和负面影响…。如何 集 得到评判的结果 y，l，是 上的模糊子集，这一过 使巨额的建设资金合理使用就成为了一个亟需深入 程称为模糊变换 ，模糊变换参照下式进行： 研究的课题。风险评估和决策理论就提供了这样一 。 K=Y (1) 种方法和途径 。 Y=Vl(，^k)，J：1，2，…，n 风险评估研究的 目标是为项 目的实施者在决策 』 ‘ 的各个阶段提供依据。20世纪 50年代以来 ，很多学 式中，“。”运算符定义为模糊合成运算，采用 “小 者在岩土工程风险分析研究中取得了一定的成果，但 中取大”进行运算，同时，根据具体情况也可进行简单 多数集中在理念建立和定性研究方面 。而定量的 的矩阵乘运算。 定义为 中各因素的相对权重， 研究往往仅限于可靠度的计算。如何使风险评估达 则根据专家调查法和统计资料获取。对于需要考虑 到技术与经济指标的合理结合，目前还缺乏研究，其 的因素很多复杂的问题 ，且这些因素往往在不同的层 中关于基坑工程风险评估的专门研究还鲜见报道。 次上，需要进行分级综合评定，因此，就要借助另一种 本文结合上海源深路东西通道站基坑工程对基 风险评估的方法即层次分析法。 坑工程的风险评估进行介绍，针对源深路站基坑工程 (2) 层次分析法。由美 国著名数学家萨蒂教 特点和研究要求，采用故障树法对风险事件和风险因 授 在70年代提出的层次分析方法能把定性因素定 素进行判别，分别从因素维度 (技术风险、非技术风