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126 低 温 建 筑 技 术 2012年第 7期 (总第 169期) 深层水平位移监测中测斜管的埋设施工 吴松华 ， 谢锦涛 (1．中交上航局航道建设有限公司。 浙江 宁波 315200；2．浙江恒宏实业发展有限公司， 浙江 宁波 315042) 【摘 要】介绍了西泽引航艇码头工程围堤深层水平位移监测中测斜管埋设的流程和施工方法，并对施工 中出现的问题及处理措施进行了论述和探讨，希望对类似工程施工有所借鉴。 【关键词】 测斜管；深层水平位移；埋设；监测；西泽引航艇码头工程 【中图分类号】 TU992．23 【文献标识码】 B 【文章编号】 1001—6864(2012)07—0126—02 1 工程概况 根据浙江省工程勘察院2009年3月提供的本工程地质 宁波大港引航有限公司西泽引航艇码头工程位于象山 勘察报告，通过对本工程地基土物理力学性质、埋藏条件 、 港南岸的贤庠镇，东邻西泽车客渡码头，西北方 向有毛礁 成因时代、岩性成分及其结构构造等资料的分析 ，将场地勘 山，后方为老虎口山。 探深度内土体划分为7个工程地质层，细分为9个工程地质 本工程为引航艇专用泊位，可同时停靠2艘40m级引 亚层，开挖深度影响范围内的土层由上而下依次见表 1。 航艇。码头采用撑杆式浮码头型式 ，由2只60m×11m的钢 表 1 本工程土体地质情况 质趸船组成码头平台，2只趸船之间通过5m长的钢联桥连 层1层2 层3层4层5层6 堰 通 ，总长 125m。 层次 类型 顶板标高／m 层厚／m 工程后方陆域由围海 回填而成 ，围堤断面采用斜坡式 淤泥(mQ1) 0．64一一2．24 1．8-4．0 结构，设计标准为浙江省海塘Ⅳ级，设计潮位重现期 N=20 淤泥质粘土(mQ；) 一3．o6一一5．665．5—14．9 年。北侧围堤护面采用消浪块 ，东、西两侧围堤护面采用干 粘土(al—lQj) 一11．71一一14．741o．8—15．0 砌块石。地基处理方法采用塑料排水板排水固结来加固软 粉质粘土(m ) -22．5一-29．24 3．6-4．1 基。2010年 1O月28Et进场施工，工期242d。 粉质粘土(al—lQ；) 一1．60一一33．340．3—5．1 在北侧围堤轴线附近设有两个深层水平位移监测孔见 含碎石粉质粘土(el—d1Q3) 一12．0一一38．44 0．7—8．9 图1，对围堤施工过程进行控制。控制标准为：日位移量不 全风化晶屑玻屑熔结凝灰岩(J3) 一l3．1一一43．110．3—0．5 大于3ram。若出现接近峰值情况时，应加测2～3次／d，暂 强风化晶屑玻屑熔结凝灰岩(J3)一13．5 一43．610．3 0．6 停施工并及时告知建设、设计、施工及监理单位。 中风化晶屑玻屑熔结凝灰岩(J3)一1．90一一44．1l 一 3 测斜管埋