发动机变量泵功率匹配极限负荷控制.pdfVIP

中国机械工程第 18 卷第 4 期 2007 年 2 月下半月 发动机 - 变量泵功率匹配极限负荷控制 柳 　波 　何清华 　杨忠炯 中南大学 ,长沙 ,4 10083 摘要 :根据负荷多变工况条件下发动机 —变量泵系统的节能要求 ,分析了发动机功率极限负荷的控 制机理 ;运用转速传感控制原理 ,提出了变量泵随发动机功率变化进行功率匹配的动态调节方法 ;给出 了发动机 —电比例控制变量泵功率匹配控制方框图 ,推导出系统控制调节传递函数 。实验证明:外负荷 变化时变量泵吸收功率与发动机输出功率基本匹配 ,发动机无须功率储备就可以保持正常工作 ,节能效 果明显 。 关键词 :功率匹配 ;转速感应控制 ;极限负荷控制 ;匹配调节控制 ( ) 中图分类号 :U 270 . 11 　　　文章编号 :1004 —132X 2007 04 —0500 —04 Load L imit Sensing Control of Power Matching f or Engine - variable Pump System Liu Bo 　He Qin ghua 　Yang Zhon gj io ng Cent ral Sout h U niver sit y ,Chang sha ,4 10083 Abstract :Ba sed on t he ener gy - saving deman ds for load - chan gef ul engine - variable p ump sy s t em , t he mechani sm for t he ut mo st u sing of engine power wa s analyzed . A dynamic adj u st able met ho d of p ower mat chin g ba sed on t he elect ron regulation bet ween t he en gine and t he variable p ump wa s a chieved by mean s of t he rot atio n sp eed f eedback load limitin g co nt rol . The p ower mat chin g co nt rol p rincip le an d t ran sf er f unction of t he sy st em wa s e st abli shed for t he engine - elect ron regulat ed varia ble p ump sy st em . The p erfect con dition wit h t he op timum efficiency of power mat ching i s show n to be t rue by exp eriment s on a hydraulic drilling - rig . Key words :power matching ;rotation speed feedback control ;load limiting control ;matching adj ust ment 0 　引言 为了实现节能 ,在进一步提高器件单体效率 的难度越来越大的情况下 ,学者们将研究重心转 移到提高发动机与液压系统整体最佳效率的匹配 上[ 1 ] ,通过电子节能控制方法实现高效率的功率 图 1 　发动机与液压系统的简化模型