甲醇使用情况说明.docVIP

关于M85甲醇汽油使用情况说明 厂领导： 根据公司安排，我客运分公司在装备部、经营管理部配合协助下，与榆次佳新能源化工实业有限公司合作分三批对我分公司69台车辆进行改装。其中改装桑塔纳3000 18台，帕萨特20台，瑞风商务32台。从2011年4月开始使用M85甲醇汽油，经过一年多的使用，使用初起经济效益明显，但随着长期的继续使用，车辆出现故障现象有加大的趋势，修理费用明显加大，因此有必要对甲醇汽油的使用进行重新考虑。 一、关于产品质量 由佳新公司提供的山西省质量技术监督局甲醇燃料合格报告，各项指标全部合格。 二、直接经济分析： 按实际消耗统计测算我公司总体甲醇/汽油消耗替代比为1.6（按体积），按我公司采购价M85 甲醇汽油3.25元/升测算，折算后相当于93#汽油为5.2元/升，而93#汽油7.15元/升、节约比例为27.27%，现汽油6.9元/升、节约比例为24.63%。 三、综合经济分析： 1、初期四个月使用情况分析 月份 甲醇消耗量（升） 节约燃油金额（元） 增加维修费用（元） 节约成本 （元） 节约率 2011.5 17530 11312 11312 19.85% 2011.6 21240 31429 31429 45.52% 2011.7 30394 31193 11560 19633 19.88% 2011.8 33000 37519 10300 27219 26.55% 2、近三个月使用情况分析 月份 甲醇消耗量（升） 节约燃油金额（元） 增加维修费用（元） 节约成本 （元） 节约率 2012.4 26468 23457.93 10509 12948.93 15.05% 2012.5 30832 27325.63 21666 5659.63 6.45% 2012.6 29428 26081.30 19917 24772.86 8.79% 经过分析比对，综合节约率（节约燃油金额减去增加的维修费用与燃油消耗总额之比）已经不足10%，主要是维修成本加大，汽油价格持续回落，甲醇汽油的优势将不复存在。 四、七月份的使用分析 1、更换喷油嘴的车辆有11台次。 2、更换汽油泵芯的车辆有17台次。 3、更换汽油泵总成车辆有4台次。 4、更换油浮子的车辆有3台次。 5、外出救援的车辆有12台次。 6、7月因使用甲醇增加修理费用25297元（不含 晋ABW401,正进行大修发动机）。 7、现有两台车辆每星期各燃烧一桶机油，急待进行发动机大修。 五、车辆故障情况分析 车辆使用甲醇汽油后故障明显增加，初起主要是供油系统故障，现在发动机部分也出现了故障： 1、供油系统：主要是油泵故障率高，前期平均每月有6-7台，现在平均每月有13-16台油泵修理作业；由于甲醇腐蚀性强对车辆供油管路造成硬化破损严重存在火灾隐患。 2、发动机故障：近几个月故障现象较多的是瑞风车喷油嘴损坏情况严重，将近20台车辆已更换了喷油嘴，更换喷油嘴后的车辆有持续使用不住的现象；发现有7台瑞风车辆（大约行驶3万多公里）出现不同程度的烧机油现象（使车辆提前进入发动机大修）；有五台车辆存在烧火花塞现象（晋AW3719帕萨特、晋ABW401桑塔纳3000、晋ABG112桑塔纳3000等）；烧活塞车辆有2台（晋AJ2362、晋AJ1357）、烧气门车辆有2台（晋AJ1357、晋ABG176）。 3、环保监测：由于今年汽车尾气检测方法的改变，瑞风与帕萨特均不合格，主要是NO不合格。 4、故障预测：随着长期使用甲醇使车辆何时会出现故障无法预见，随时可能出现车辆无法启动的故障；车辆正常行驶的情况下突然出现车喘、加油不走等现象。 六、用户反映情况： 1、车辆突然出现故障频繁造成用车单位的任务无法完成。 2、尤其袁家村长途任务，高速公路出现十多次突然故障情况，导致用车单位无法准时进行开会、招标等情况。 3、车辆突然出现故障维修单位救援不及时，造成用车单位多次投诉。 4、驾驶员驾驶甲醇车辆内心时刻感到焦虑不安，担心车辆随时出现故障，造成安全隐患。 5、部分用车单位要求车辆改回汽油，据了解部分用车单位已向集团公司经理及制造部反映了此情况。 七、使用建议与对策： 1、增加甲醇精滤设备。因甲醇汽油使用的甲醇为煤制甲醇，相对石油产品杂质较多，另外甲醇的腐蚀能力较汽油强，在使用过程中也容易产生杂质。目前榆次地区的加油站采取在加油枪上串联精滤设备的方式进行处理，对于减少油泵的损坏有一定帮助。 2、更换汽油滤芯为大众桑塔纳系列滤芯。经过使用发现大众桑塔纳系列故障率比较低，主要原因是其滤芯结构不同，更加牢固可靠，内部不易松脱，过滤效果稳定。 3、由于天气炎热车辆有进一步损坏的趋势，导致车辆故障频繁，无法满足用户的用车需求。 4、是否可以使瑞风车辆全部停止使用甲醇汽油。