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汽车构造报告 汽车构造实验报告 交通与汽车工程学院 实 验 报 告 课 程 名 称: 汽车发动机拆装实验课 程 代 码: 8813750 年级/专业/班: 2008级汽车服务工程专业3班 学 生 姓 名:杨奉其 学 号: 332008030701006 实验总成绩: 任 课 教 师:杨建军 开 课 学 院: 交通与汽车工程学院实验中心名称: 汽车交通实验中心 目录 实验一 实验二 实验三 实验四 实验五 汽车发动机整机拆装与调整（实验代） ........ 化油器的拆装与调整（实验代） .............. 转子分配式喷油泵的拆装（实验代） .......... 摩托车发动机拆装与调整（实验代） .......... 柱塞泵、调速器拆装实验（实验代） .......... 西华大学实验报告 开课学院及实验室： 交通与汽车工程学院 验室厂房 实验时间：2010年10月30日 2、实验设备、仪器及材料 3、实验内容 3.1 一般实验（非上机实验）： 3.1.1实验原理及实验步骤（实验工作原理或实验的主要操作过程） 4、实验总结 4.1实验结果分析及问题讨论 4.2实验总结心得体会 注解：实验总结的内容根据不同学科和类型实验要求不一样，一般理工科类的实验需要对实验结果进行分析，并且对实验过程中问题进行讨论；在计算机上进行的编程、仿真性或模拟性实验需要对上机实践结果进行分析，上机的心得体会及改进意见。其它实验应总结实验过程写出心得体会及改进意见。 说明：各门实验课程实验报告的格式及内容要求，请按照实验指导书的要求手工书写 西华大学实验报告 开课学院及实验室： 交通与汽车工程学院结构实验室 实验时间：2010年10月25日 2、实验设备、仪器及材料 3、实验内容 3.1 一般实验（非上机实验）： 3.1.1实验原理及实验步骤（实验工作原理或实验的主要操作过程） 4、实验总结 4.1实验结果分析及问题讨论 4.2实验总结心得体会 注解：实验总结的内容根据不同学科和类型实验要求不一样，一般理工科类的实验需要对实验结果进行分析，并且对实验过程中问题进行讨论；在计算机上进行的编程、仿真性或模拟性实验需要对上机实践结果进行分析，上机的心得体会及改进意见。其它实验应总结实验过程写出心得体会及改进意见。 说明：各门实验课程实验报告的格式及内容要求，请按照实验指导书的要求手工书写 西华大学实验报告 开课学院及实验室： 交通与汽车工程学院结构实验室 实验时间：2010年11月10日 2、实验设备、仪器及材料 3、实验内容 3.1 一般实验（非上机实验）： 3.1.1实验原理及实验步骤（实验工作原理或实验的主要操作过程） 4、实验总结 4.1实验结果分析及问题讨论 4.2实验总结心得体会 注解：实验总结的内容根据不同学科和类型实验要求不一样，一般理工科类的实验需要对实验结果进行分析，并且对实验过程中问题进行讨论；在计算机上进行的编程、仿真性或模拟性实验需要对上机实践结果进行分析，上机的心得体会及改进意见。其它实验应总结实验过程写出心得体会及改进意见。 说明：各门实验课程实验报告的格式及内容要求，请按照实验指导书的要求手工书写 篇二：汽车构造原理报告 《汽车构造原理》课题报告 题目：国内电动汽车市场分析报告 电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，主要分为纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车。电动汽车相对于传统柴油汽车，具有很多优点，作为一种新兴的产业，被广泛看好。 以下从几方面给出电动汽车的具体化分析： 一、电动汽车电力驱动系统 电动汽车以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶。一般使用12或24块电池，有时则更多。应用最广泛的为铅酸蓄电池，但由于能量低，充电速度慢，寿命短而逐渐被取代，现今正在发展的钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池等。 动力电池是电动汽车的关键技术，决定了它的续行里程和成本。用于电动车的动力电池应有的功能指标和经济指标包括：安全性、比能量、比功率、寿命、循环价格和能量转换效率。这些因素直接决定了电动车的合用性、经济性。 二、电动汽车充电设备 电动机的驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他能量储存装置。大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。电动汽车可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。 类似于手机充电的ICM 阶梯波六段式充电，具有较好的去硫化效果，可对电池首先激活，然后进行维护式快速充电，具有定时、充