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浅谈油在氧气安全生产中的危害 摘 ? 要：分析了油对空分安全生产、机械设备安全运转、气瓶安全充装使用及工业建筑四个方面的危害，提出了防范措施及关键词：油氧气燃爆危害防范措施安全 ??? 燃烧爆炸事故是氧气生产与使用过程中的多发事故，危害大，损失重。造成事故的原因较多，本文只从几个方面浅谈油在的危害。 ??? 氧气生产过程中，多种回转机械为生产提供原料、输送产品，如空压机、氧压机、氮压机等。这些机组的运行需要大量的不仅是润滑工作表面，以减小阻力，提高效率，延长机件寿命；同时还起冷却、缓冲、减震、防锈等作用。正是这些润滑油产造成了很大危害。可以这样说：制氧离不开油，但氧气也沾不得油。 ??? 我们知道氧气燃烧爆炸要有“三要素”： ??? (1) 可燃物：这里讨论的可燃物为润滑油，且多为矿物质油，具有挥发、可燃、可爆性。 ??? (2) 助燃剂 ( 助燃物 ) ：氧气和液氧是很强的助燃剂，氧气愈纯，压力愈高，危险性愈大。 ??? (3) 激发能源 ( 着火源 ) ：参见表 1 。表 1 激发能源的表现形式 能源种类表现形式机械能撞击、摩擦、绝热压缩、冲击波热能加热表面、火焰、高温气体、辐射热电能电火花、电弧、电晕、静电光能紫外线、红外线化学能触媒、本身放热 ( 分解、氧化、聚合 ) ??? 当可燃物与氧混合并存在激发能源，即“燃爆三要素”具备时，必定会引起燃烧，但是不一定爆炸，只有当氧与可燃气于爆炸极限的一定比例时，一有激发能源，当即发生爆炸。在氧气生产过程中，氧是随时存在的，激发能源 ( 如撞击、摩擦也单独或同时存在。为杜绝燃爆事故发生，必须杜绝可燃物的存在。 ??? 氧气生产过程中，油的危害表现在方方面面，以下分四个方面加以讨论。 l 油对空分生产的危害 1 ． 1 空分塔内油的可能来源 ??? (1) 压缩空气带油：空气压缩机由于油密封圈磨损，润滑油渗出；由于高速旋转的轴在低压端形成局部真空，油或油气气封吸人机内，压缩后经空气预冷系统进人板翅式换热器中。 ??? (2) 冷却水含油：氮水预冷系统含油，冷却水直接与原料空气接触，油分子随空气带人板翅式换热器中。那水中的油是冷却器发生泄漏，油即混入循环水中；二是早期的空分设备，设计回水管线为敞开式无压回水，采用水泥涵管回到回水池中废油等通过渗透方式进入回水管线，严重污染冷却水源。 ??? (3) 膨胀机带油：膨胀机在正常运行和加温时，保证油不进入透平端，密封气压力必须高于油压，当密封气管路或调压阀发员又未能及时调整密封气压时，将会造成膨胀机带油。 1 ． 2 油对空分塔的危害 ??? 油进人空分设备内部，可在分子筛吸附器、板翅式换热器、筛板、管道内留存，在深冷区以固体颗粒状存在，它不但会换热器通道与筛板孔，而且随低温液氧剧烈运动。它的最小引燃能量虽然比氢、乙炔等燃爆气体的最小引燃能量大，但一旦局部有 生微爆时，油可在较大能量的击发下，发生更大的燃爆事故。我厂 1996 年 6000m3/h 空分塔爆炸，在主冷板式通道、主换热器通道及 发现有油燃爆的痕迹，这就是在主冷总碳超标引发的燃爆能量击发下，发生大面积油的燃爆。 1 ． 3 防范措施??? (1) 加强对机械设备，特别是运转机组的点检、维护，定期检查油封、气封、油冷却器的密封及泄漏情况，注意油箱油位的问题，把故障消灭在萌芽状态。 ??? (2) 定期对液氧、循环冷却水中油含量的化验监控，保证油含量不超标；有条件的单位，可采取地下水等未污染的水源作 ??? (3) 改造所有的回水管线，由敞开式水泥回水管改为封闭式钢管，杜绝油渗入水中。 ??? (4) 严密监视膨胀机密封气压力，设立密封气与油压最低压差报警器。 2 油对机械设备的危害 ??? 机械设备的运转离不开油，但油也给与氧接触的机械设备造成危害。 ??? (1) 氧气生产过程中，产品氧多由活塞式氧压机输送或充瓶。氧压机与氧接触的零部件是严格禁油的。实际生产中或多或少存在活 带油现象，特别是立式氧压机，由于无中间腔隔离，也无真空泵抽油气，微量油及油气随活塞杆进入上密封函，而积聚于填在填料中结成油垢。随着气封的磨损，氧气泄漏增加，导向环、活塞环磨损使活塞杆摆动加大，与气封特别是与气封压盖摩擦垢，起火燃烧。这种类型的事故在行业中时有发生。 ??? (2) 在氧压机曲轴箱中，因机器运转，油温上升，加上油的飞溅，箱内弥漫大量的油气，一旦发生机械摩擦或撞击，产爆事故。我厂 1997 年 5 月一台 4M16 型氧压机发生曲轴箱燃爆事故，就是由于油气积聚加上机械撞击产生火花引起的爆炸 [3] 。 ??? (3) 空压机、膨胀机油箱一般放在底楼或设备底部。润滑油从各润滑点回流到油箱内，同时大量的油气也回到箱内。早期或中小型 未设置封闭式油箱及抽油烟机，而是敞开油箱任其散发，加上通风不良，