不同流量条件下车道利用率仿真研究.pdfVIP

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2017-05-21 发布于北京
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不同流量条件下车道利用率仿真研究.pdf

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第卷第期公路交通科技 Vol .22 No .6 22 6 年月 2005 6 Journal of Highway and Transportation Research and Development Jun .2005 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 文章编号：（） 1002 0268 2005 06 0117 04 ! ! ! 不同流量条件下车道利用率的仿真研究 1 2 1 张枭雄，隽志才，贾洪飞（吉林大学交通学院，吉林长春；上海交通大学交通运输研究所，上海） 1. 130025 2 . 200052 摘要：车道利用率反映的是单一方向路段交通量在不同车道上的分布情况，它影响交通流的稳定性，是道路通行能力和交通安全的重要影响因素。针对不同流量条件下车道利用率的不确定性和现场数据采集困难等特点，应用车辆跟驰、车道变换等微观交通流仿真模型在一体化仿真环境下进行模拟研究，得到双车道和三车道路段流量换道次数以 ! 及流量车道利用率关系的基本规律。 ! 关键词：交通流；车道利用率；微观仿真中图分类号：U491. 122 文献标识码：A Study on the Lane Utilization Ratio Under Different Volumes with Microscopic Traffic Simulation 1 2 1 ZHANC Xiao xiong ，JUAN Zhi cai ，JIA Hong f ei ! ! ! （，，； 1.Transportation College of Jilin University Jilin Changchun 130025 China 2 . Institute of Transportation Studies of Shanghai Jiaotong University，Shanghai 200052，China） Abstract ：The lane utilization ratio reflects the traffic distribution on different lanes of road section for a single direction . It influences the stability of traffic flow，and is an important influential factor o