合资买车经营运输合同.doc

合资买车经营运输合同 合资买车经营运输合同 甲方：李成兵（以下简称甲方） 乙方：田士军（以下简称乙方） 丙方：李叶禄（以下简称丙方） 甲、乙、丙三方相互自愿、相互信任，本着互惠互利、共担风险的原则，以诚信为本，和谐经营为根本，共同出资购买货车一辆。为切实做好规范经营，经反复协商，特制定有关合同。 一、资金组成及责任界定 合资经营的前提是共同出资，购车资金及车上路正式运行之前的所需费用由三方均摊，在规定时间内凑齐，统一支付使用。 三方责任分别是： 甲方：主要组织长途货源及运输结帐，原则上每月有4次长途货源，稳定合理的运输价格。 乙方：主要负责货车的正常运行，管好车，用好车，增收节支，创最大利润空间。完成合同规定的偿还利息本金及利润款。 丙方：主要做好前期资金组织工作及平常的工作协调，督促结帐及财务方面的管理。 二、经营效益测算与合资分配方案 一是收入计算。测算一般三年为一个周期。主要收入以几家化工产品运广州及回头货计算。每月运四次，每次45～50吨，每吨运费价格220～260元，回头货8000元，约每车每次2万元毛收入。开支：油款7000元，过道3500元，司机所需费用1000元，计11500元，每趟纯利8500元，每月4次，纯利为34000元，每年按11个月计算，收入为364000元(含厂30－40天歇暑期间，自找货源运输)。三年为36.4万×3=109.2万元。 二是支出计算。第一年利息4.5万元，工资7万元，换胎2万元，修理费1万元，保险1.5万元，计16万元。第二年利息3万元，保险、年审3万元，换胎2万元，修理2万元，工资7万元，计17万元。第三年保险及年审3万元，换胎2万元，修理3万元，工资7万元，计15万元。 三年合计费用48万元，车本45万元，成本合计93万元。 三年收入109万元+车出售21万元，收入合计130万元 实际利润37万元。 二是分配方案与比例：一种是按三年纯利16万分配，车作为固定资产继续经营，第四年收支再重新核定；二种是将利润与车卖出后共同分配。其分配比例：甲方占36%，乙方36%，两方占28%。 三、经营形式与分期偿还 一、经营形式确定：虽是合资经营，但不象企业财务规范，不便于管理，只能通过预测算收支认可后，交乙方承包经营。合资者平时不参与收支管理，不干预经营。三年内由乙方自主经营，自负盈亏。合资者积极广找货源促增收，督促分年分期偿还利息及投资本金。原则上实现三年核定计划的基础上增减5万元作乙方奖赔，不与甲、丙利益相关。凡低于或超过5万元，剔除后的部分再按比例分解。主要依据每年是否有40次长途，运输价格的高低，车况的好坏及事故大小等判断测算经营增减的状况。 二、分期偿还的要求：由乙方分年分期向三方偿还息与投资本金。首先要保证乙方不少于2万元流动资金的前提下，再分期偿还。第一年还每人利息1.5万元，本6万元，第二年每人利息1万元，本9万元，第三年分每季不少于每人1万元利润款。第一、二年的还款分季先后偿还。 四、几个具体事项： 1、签合同之日起，在筹资至提车前，一方毁约退出的，处违约金2万元；当车买回开始使用至三年内，无论任何一方退出的，所欠的车本与利息分文不退，第三年应得的利润分文不给。三年内不得转让。 2、万一出现重大事故造成所有损失应据实列入成本。 3、全年达不到35车长途，每少一车按2000无减核定收入。 4、因超载引起的罚款，1万元以内由乙方自己承担，超过部分列入成本（凭罚款收据）。 5、每年出资 1万元，用于货源厂家的招待及送礼，必须由甲、乙两方共同支付使用，平常的自行小招待由乙方自理。全年能达45次长途的，由乙方承担1万元的费用，若低于35次长途，此1万元要列入开支，两者之间酌情而定。 六、未尽事宜另行协商。 七、本合同一式三份，甲、乙、丙三方各执一份，自签字之日起生效，具有同等法律效力。 甲方(签字) 乙方(签字) 丙方(签字) 二○一○年 月 日 荐港务管理局水陆联运货物运输合同登记单 荐包机申请书 荐水水货物联运单