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2.5.1简支梁桥计算
5简支梁桥的计算
n 5.1概述
n 5.1.1 桥梁工程计算的内容
n 内力计算 桥梁工程、基础工程课解决
n 截面计算 混凝土结构原理等课程解决
n 变形计算 材料力学、结构力学、桥梁工
程
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5.1.2 简支梁桥计算的构件
n 上部结构
n 主梁:主要承重构件
n 桥面板 (行车道板):直接承受车辆荷载,
同时又是主梁的受压翼缘
n 横隔梁:增强横向刚性和结构整体性,起分
布荷载的作用
n 支座
n 下部结构 桥墩、桥台
n ※计算顺序:先桥面板,后主梁;
n 整体上,先上部,后下部。
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5.1.3 计算步骤
开始
拟定尺寸
否
内力计算
是否通过
截面配筋验算、
裂缝及变形验算
是
计算结束
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5.2 桥面板的计算
n 5.2.1 桥面板的类型
n 混凝土肋梁桥的行车道板在构 上与主梁梁肋和横隔梁联结
在一起,既保证了梁的整体作用,又将活载传于主梁。
n 从结构形式上看,行车道板实际上都是周边支承的板。
n 从受力特点来看,在四边支承的矩形板上当板中央作用一竖
向荷载P 时,虽然荷载要向相互垂直的两对支承边传递,但
由于板沿l 和l 跨径的相对刚度不同,因此传递的荷载也不
a b
相等。根据弹性薄板的研究,对于四边简支的板,只要板的
长边与短边之比l /l 2,则荷载的绝大部分会沿短跨方向传
a b
递,而沿长跨方向传布的荷载将不足6% 。
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P P
横截面
横隔板 lb lb lb lb
内纵梁 lb/2
a a
l l
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