大花岭科目2考试实录.docxVIP

周周双休，今日又双休，以前盼星星盼月亮盼双休，现在畏刀山畏火海畏双休。学车最大的好处是让我第一次认识到原来上班还好！年轻真好，可惜我不年轻，做女人挺好，做美女人那是好上加好，可惜我不是美女人，我是老男人。年轻就是资本，那些小丫头熟嫂子既有资本更有姿色，不仅头脑发达手脚灵活，更兼教练的精心呵护，她们在教练暧昧的目光下茁壮成长。我在《送战友》悲壮的歌声中把曾经的战友一个个送到考场，自己则默默无语泪双流，待到来年春暖花开日，便是迎接新战友之时。我耗得起时间，校长耗不起汽油。画眉零零碎碎画了一个来月（四个双休），这个双休校长要求教练必须上全套，于是乎我们这帮人一天半学习全套，最后一个半天练习全套。我第一套惨不忍睹，第二套时上坡忘记了刹车，教练忍无可忍终于把我从流水线上赶下来，把机会让给有希望的同仁。我越来越感觉到教练同老师差别太大，上得意网看帖子请教以及同仁之间互相讨论琢磨很重要。教练大概认为学车的确太简单，根本不屑于解释所以也就不解释，于是我们知其然而不知其所以然，第一次做好后，如果不及时总结交流，第二次就像新手一样。关于侧方停车：这是所有的项目中最容易的，虽然点多打盘子多，但是点都是死的，盘子也是全部打死，更重要的是不像画眉，侧方时即使差那么一点慢那么一点问题也不大。首先车子打左转向灯，12点对准箭头慢慢开到停车点，挂倒档缓慢后退，车门把手对准第一个点方向盘向右打死，马上看左后视镜，当出现等腰三角形（一说看到库的那个角）盘子迅速回正，接着看后视镜，当发现后轮快要压到库线时，迅速左打死。此时把头伸出来看左前轮，进库后迅速停车。出库时一定要打左转向灯，盘子丝毫不能动，看左后视镜发现后轮要压住库线的一瞬间，盘子回正，然后嘴里数“1，2”盘子右打死，12点对准地上箭头时迅速回正。我的困惑：牵车不到位。车牵到倒车点不能过前面的黄线，我为防止过黄线，车子离前面黄线很远，结果教练评价为两个字“稀烂”！我其他的动作都不错，就是牵车距离估计不到。关于直角转弯：教练把车子牵到直角某一个位置说，这是最好的位置，自己上车在车门窗玻璃处找自己的点，看那个角线。他说每个人的点都是不一样的。我一上去，发现我的视野从来没有如此开阔过，无论从哪个角度都可以看到那个直角，所以这个项目没有掌握，是在凭运气瞎打。晚上看春风的视频，说是看前面那条黄线，引擎盖压住黄线左打死，个子矮的可以直起身看，必须让黄线在可控范围内。下次试一下。关于S路：没有教方法，只叫我们把头伸出来，让左前轮同边线保持80厘米左右就行。我发现我这种矮子，安全带一系，头根本无法伸出来，勉强伸出来看不到左前轮，再一努力，离合不稳。总而言之S路老压线。关于上坡定点起步：从理论上讲简单得要命，实际操作起来很有点麻烦。首先那个12点对箭头就很难搞清白，其次松离合问题，平地松冲上去速度太快离合刹车两个点来不及看，上坡时松离合又怕上不去。左后视镜那个把把下面看到虚线时踩离合，看到实线的某一部分（个人的点不一样）踩刹车。实际上由于速度太快，看到第一个点踩离合后，马上踩刹车，否则就冲过去了。定点停车后做的第一件事就是拉手刹，不要管结果，因为结果已经注定无法修改了，关键是做好下一步，确保90分，100分就不要想了。打左转向灯，抬离合直到车身抖动有走的欲望时，放手刹，滚蛋……..等待补考…《终结科目二》本想拖到2014年春暖花开的时候再考虑科目二，没想到驾校校长看到不断消失的天然气和汽油，心疼得泪流满面，进而对我们大发雷霆：“明年考？没这回事！光谈恋爱不结婚，那不是耍流氓！本月20号考，没得谈！”第二天可爱的校长又带着桃花般的傻笑要我们签名登记身份证，于是乎2013年12月20日星期五就成为我们二十几个学员的考试日。大花岭，我的来了！这个地方真是偏僻，没有看到花也没用看到岭，从一个洞中钻进去，初极狭，才通车。复行数十步，豁然开朗。这便是科目二考试基地。一、大花岭科目二考场简介没有拍照片，因为得意上已经有热心的朋友做了这件事，有兴趣的网友可以搜一下。总而言之，肯定比你驾校条件好，但是也不要抱过高的期望。之所以这么说，是因为考场中的各种标志你都能看清楚，但是并不鲜艳夺目。 1、考试顺序如下：侧方停车---直角转弯----坡道定点停车---S路---倒库如果某一项挂了，下一项就是你的第一项，特别注意：因为是你的第一项，不管这一项是什么，你必须重新打灯起步！特特别注意：中途停车直接挂！ 2、大花岭线路简介：从左到右一共有三条线路，分别是1号线2号线和3号线，地面上有黄色字体写的阿拉伯数字123，这三个数字也是你对12点的标志。特别声明:民间传说，2号线和3号线好走，1号线不好走。江南不才子负责任的告诉你：没有这回事！三条线路是一样的，之所以反感1号线，大概是1号线从“直角转弯”到“坡道定点停车”的距离短一些，从坡上