中国公路学报Vo No3 l18 C i.pdfVIP

第18卷 第3期 中 国 公 路 学 报 Vol.18 No.3 2005年7月 ChinaJournalofHighwayandTransport July2005 文章编号:1001-7372(2005)03-0007-07 软土地基上刚性桩一路堤共同作用分析 陈仁朋 ，‘许 峰 ，2‘，陈云敏 ，‘贾 宁 ‘ (1.浙江大学 岩土工程研究所，浙江 杭州 310027;2.浙江天地环保工程有限公司，浙江 杭州 310012) 摘 要:针对桩承式路堤工作性状比较复杂、对路堤一桩一土之间共同工作机理的认识还不是十分 清楚的问题，建立了考虑土一桩一路堤变形和应力协调的平衡方程，分析了三者协调工作时路堤、 桩、土的荷载传递特性，获得了路堤的土拱效应、桩土荷载分担、桩和土的沉降等结果。将本文的方 法与弹塑性有限元计算结果进行了对比，验证了该计算模型的合理性，同时应用所提出的方法，对 杭角高速公路拓宽工程进行了分析。 关键词:道路工程;软土地基;理论分析;路堤;土拱效应 中图分类号:U416.1 文献标志码:A Analysisofbehaviorofrigidpile-supportedembankmentinsoftground CHENRen-peng，XUFeng，CHENYun-min，JlANing (1.InstituteofGeotechnicalEngineering,ZhejiangUniversity,Hangzhou310027，China; 2.ZhejiangTiandiEnvironmentalProtectionEngineeringLtd,Hangzhou310012，China) Abstract;Basedonthecomplexityofworkingpropertiesonpile-supportedembankment，and unclearnessofcommonworkingmechanismamongembankment，pileandsoil，authorsestablish thebalanceequationconsideringstress-deformationcoordinationofsoil-pile-embankment,analyze theloadtransferpropertyofthemandgettheresultsofsoilarching,loadingsharingofsoiland pile,thesettlementofpileandsoil.Contrastedwithelastic-plasticfiniteelement,themethodis verificatedreasonable.Usingthismethod,authorsanalyzethewidenengineeringofHangyong freeway. Keywords:roadengineering;softground;theoreticalanalysis;embankment;soilarchingeffect 法。但是，这些工作都没有考虑桩土沉降差对荷载 0 引 言 分担比的影响。MARSTON的土压力理论虽然是 桩承式路堤由土、桩(带托板)、水平加筋体(土 针对管道沟槽开挖回填的情况，但是其本质是分析 工合成材料和垫层)和路堤填土4部分组成。 基础差异沉降引起的荷载转移现象，因此，在复合地 太沙基最早对差异变形在土体中引起的土拱效 基桩土荷载分担比上的研究中得到了应用。刘吉 应进行了研究。LOW 和HEWLETT用室内模型 福[4〕采用MARSTON的理论分析了水泥搅拌桩加 试验验证了土拱的存在，并基于弹塑性理论，分别提 固路堤的荷载分担比，考虑了桩土沉降差对荷载分 出了平面土拱效应和空间土拱效应的分析方法。陈