浅谈烟草商业系统物流在途信息监控.docVIP

浅谈XX烟草商业系统物流在途信息监控 1.背景及意义 　　物流行业是关系国际民生的重大行业， “十二五规划”对物流业发展明确提出了“社会化、专业化、科技化、信息化”的要求。《规划》全文多达二十次提及“物流”，内容涵盖国民经济的几乎所有领域。可见，国家对发展物流业的重视已经提高到前所未有的高度，而中国物流业必将在这一个五年中出现重大的变化，甚至实现历史性的跨越。 步入十二五，我国大中型企业物流及第三方物流企业信息化意识普遍提高,信息化进程正在加快。大约有74%的企业已经建立了信息管理系统,77%的企业已有自己的网站。已建系统的功能主要集中在仓储管理、财务管理、运输管理和订单管理,所占比例依次为56.4%、43.6%、41%、41%。 物流的生存发展的关键因素 2.XX烟草物流配送体系现状分析 XX市烟草公司 (以下称“XX”)目前共有20506家卷烟零售网点，下属物流中心原有60辆送货车、300多条送货线路。2011年3月，XX市烟草公司全面打破行政区划限制，全面推行实时动态线路优化，减车12台，减员28人，单箱配送成本由14.28减少至11.31，标志着XX物流真正实现“跨区配送、动态优化、减员增效”的开端。 目前，XX实行“1+3”的管理模式，即一个中心库，澧县、石门、安乡三个中转站，实现了以市局(公司)为主体的分拣到户工作，分拣能力可达到1.6-2万条/小时。现有数字仓储、分拣打码、综合管理平台、线路优化决策系统等信息系统。基本具备了模式统一、科学管理、高效运行、经济实用的现代物流体系的雏形。 至此，XX物流在物流管控、配送服务上有了集中暴露问题、全盘考虑、统筹安排的条件。如何进一步提高XX物流的管控水平，如何解决动态线路优化后配送司机按既定线路行驶的问题，如何确保送货规范达到精准配送的目的，如何确保货款安全进一步提高配送效率，如何进一步提升服务水平提高客户满意度，成为了XX物流自身发展的迫切需求，也是“卷烟上水平”的关键所在。 3.问题分析 3.1 现有信息系统的问题 虽然XX物流目前已经构建了多套物流信息系统，但某些基础信息的采集，还是要依赖于手工填写（如客户签收单，服务满意度调查表），因此存在效率低、，影响后期的。 解决物流信息的采集问题是起点，接下来是信息的共享和交换。建立一些必要的集中管理的数据库是需要的，但是更多的还是信息交换、信息共享的一种机制，一种模式。平台实际上是要创造一个信息交换、信息共享的方式和环境。 实时动态线路优化系统为降本减员增效提供了理论的可行性，但每天每次的配送线路均有所不同的情况下，如何让驾驶员司机按照既定线路行驶，确保送货车组又快又好的找到每一个网络零售户，实施精准配送，成为了又一难题。而车载导航屏为此提供了实现的可能。 但目前的车载导航屏均为两点之间的导航（由起始地到目的地的导航），而这种按线路导航（多点导航）的软硬件集成产品，国内既没有成熟的产品，也没有成功应用的先例。 同时还需要让车载导航屏的导航线路与线路优化系统的既定线路保持一致，由此可见，车载导航屏与线路优化系统之间必须要有一种数据交换的机制。 3.3 工作时长一定的情况下，如何提高配送效率 实时动态线路优化全面推广实施以来，车辆满载率明显提高，车组间工作量也更为均衡，单车日均配送户数由实施前的74户，增加至实施后的89户，平均工作时长7小时。 调研统计数据显示，平均每零售户服务时长为3-5分钟不等，按每车配送90户计算，因此每车的客户服务时间约为4.5-5小时左右，而真正车辆在途的时间只为2-2.5小时。由此可见，在工作时长一定的情况下，提高配送效率可以从两方面着手，一是缩短车辆在途时间，二是提高服务效率，缩短每户的客户服务时间。那么如何将时间耗损降到最低，以提高整体的配送效率呢？ 3.4 客户满意度调查的真实性以及及时性 为调查了解零售客户对车组的服务满意度，并实行对送货员车组的绩效考核，因此送货车组在配送的同时，还需要不定期的要求零售客户填写满意度调查表。但客户满意度调查表的真实性、及时性以及有效性均有待考究，而手工填写调查表的方式，带回来以后还需要进行信息的二次整理，人工归档统计，耗时又费事。因此借助于信息手段，来实现对零售户服务的自动回访，以及满意度调查的自动统计显得尤为重要。 4．具体应用 随着信息技术、网络技术的普及和发展，依据和基础。用于物流的流程设计和改造，融入新的管理制度之中。其一是固化新的流程或新的管理制度，使其得以规范地贯彻执行；其二是在规定的流程中提供优化的操作方案，例如仓储存取的优化方案，运输路径的优化方案等。此时信息系统作用主要在于固化管理和优化操作。 提高整个的效率和竞争力，主要是通过对上下的信息反馈服务来提高供应链的协调性和整体效益 目前，XX烟草的物流信息化，涉及到仓储管理、