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1.建立状态修制度，必须具备哪些前提和基础？ 答：（1）对车辆的技术状态有很强的监测与检测手段，包括检测人员和设备。（2）有一支机动性的、多工种的、处理故障能力很强的技术工人队伍。（3）车辆发生故障不会造成重大影响或整条轨道交通线路瘫痪。 2.部件互换修为主的车辆检修方式的优点是什么？ 答：（1）可以大大缩短车辆的检修停运时间，提高车辆的利用率 （2）为合理组织生产创造有利条件，从而有效地提高劳动生产率 （3）能提高车辆的检修质量，提升车辆运行的可靠性（4）为车辆零部件检修的专业化，形成检修生产规模化创造有利条件（5）车辆利用率的提高还会减少城市轨道交通工程的建设成本，降低运营成本。 3.简述城市轨道车辆均衡计划检修的优点？ 答：①提高利用率，提高检修工作与资源利用的均衡水平 ②资源共享，降低库存量，减少流动资金的占用 ③专业化检修，提高检修质量 ④厂房与设备集中，降低投资成本 　　 ⑤提高列车可靠性，产生良好效益 4.何为列车运行窗口？ 答：列车都有停止运营的间隙时间，对列车非运营时间我们称作列车运行窗口 5.简述均衡修方式？ 答：如果把以列车作为检修对象转换为以车辆设备、零部件作为检修对象，并将检修项目的完成时间控制在列车运行窗口时间内，就可以利用列车运行窗口时间将原车辆的检查内容分散在几个时段及不同场合进行，对检查后需要进行维修的零部件采用互换修的方式，就可以使对车辆的检查、维修工作分散而均衡，这就是均衡修方式。 6.疲劳磨损根据其危害程度如何分类？ 答：分为非扩展性疲劳磨损和扩展性疲劳磨损两类 7.金属材料塑性变形从宏观形貌特征上分为哪几种形式？ 答：翘曲变形 体积变形 时效变形 8.车辆零部件损伤的原因有哪些？ 答：设计错误、制造工艺问题、正常磨损自然损耗、没有按照规定进行维护保养、运行事故　 高温、雷击、潮湿、过流和振动引起电气电子元件和零部件损伤 9.零部件断裂的形式有哪些？ 答：塑性断裂、脆性断裂、疲劳断裂、环境断裂 10.车辆零部件有哪些变形形式？ 答：（1）弹性变形（2）塑性变形，包括翘曲变形、体积变形、时效变形 11.光滑镀铬层包括哪三种？ 答： 乳铬层、亮铬层、灰铬层 12.车辆零件修复工艺主要包括哪些？ 答：机械加工法 、电镀法、刷镀法、 焊修法 、和粘结法五种 13.简述刷镀修复工艺的工艺过程？ 答：镀前准备、电净、活化、镀起镀层、镀工作层 14.确定车辆部件运用限度应考虑哪些问题？ 答：①零件本身的正常工作条件； ②零部件之间配合的正常工作条件; ③车辆运用的安全性和平稳性； ④车辆运营的经济效益。 15.零部件的使用期限是指什么？ 答：该零部件从开始使用直至零部件因损伤达到了极限程度，从而必须对其进行修理时为止的全部使用时间。 16.检修规程中规定了哪些相应的技术要求？ 答：包括磨耗件的使用限度、零件的几何间隙允差、电气设备的整定值、重要紧固件的紧固扭矩等。 17. 月检的时受电弓的检修修程内容包括哪些？ 答：1.检查构架，电缆及连接螺栓； 2.清洁并检查绝缘瓷瓶； 3.测量受电弓接触网的接触压力； 4.检查滑块磨耗及底架固定状态； 5。检查弹簧盒； 6.检查受电弓销及轴承并加润滑脂。 18. 什么是城市轨道交通车辆的修程？ 答：修程是指检修结构的程度，它分为日常维修、定修、架修和大修。 19. 日检在哪进行，有哪些内容？ 答：日检于每日车辆入库后在停车线上进行。主要从外部检查车辆制动、车辆走行装置、受流器、车门传动装置、车体、车厢、照明等与行车安全与服务质量有关的部件和装置，保证次日列车的正常运行。 20. 零部件损伤规律的方法有很多种，主要有哪几种及其特点？ 答：①调查统计法。这种方法应用最广，并且简单易行； ②典型分析法。这种方法适宜于对典型损伤情况进行个别研究，包括使用实验室分析手段等。 ③模拟实验法。这种方法一般用于确定某一因素对损伤发展的影响，采用模拟或试验的方法找出该因素对零部件工作状态的影响。 21,. 车辆零部件运用过程中受到的损伤有哪些？ 答：磨损、蚀损、变形和断裂。 22.城市轨道交通车辆检修制度的作用？ 答：城市轨道交通车辆检修制度是车辆安全、可靠运行的基本而重要的保证，也是确定城市轨道交通车辆的检修体制以保证车辆检修工作顺利进行的基础。 23. 国内车基本辆检修制度有哪些？ 答：按运行里程和时间进行预防性计划维修和列车发生故障的事后故障维修。 24.简述车辆维修基地根据功能和规模的大小分类？ 答：停车场和车辆段。 25.停车场承担的任务有哪些？ 答：车辆的停放、洗刷、清扫以及车辆列检和乘务工