冷锯V型导轨和托轮的改进.pdfVIP

技术改造与改进 第32卷2014年第2期(总第 170期) 冷锯V型导轨和托轮的改进 柴自红 (莱钢型钢厂 莱芜 271104) 摘【 要】 通过冷锯机v型导轨和托轮结构的改进，达到了提高冷锯使用寿命、保证工作精度的目的。改 进后v型导轨和托轮的使用寿命分别提高了1倍。 【关键词】冷锯 V型导轨 托轮 磨损 寿命 ImprovementofVeeGuideTrackandIdler CHAIZi——hong (LaisteelSectionSteelPlant，Laiwu271104) A【bstract】ThI．0ughimprovingtheVeeguidetrackandidlerstructureofthecoldsaw，theservice lifetime isimproved，and theworkingaccuracy isugaranteed．Afterthe improvement，theservice lifetimeofVeeug idetrackandidlerincreasebytwotimesseparately． 【Keywords]Coldsaw，Veeugidetrack，idlerabrasion，servicelifetime 1 前言 积，同时此处受锯片冷却水持续冲刷 ，使v型导轨 冷锯为轧钢系统常用设备 ，利用高速旋转的 和V型托轮工作环境恶劣。实际工作中因冷锯设 锯片对轧件进行定尺锯切。莱钢型钢厂小型线冷 计的结构缺陷，一般V型托轮工作3个月 ，V型导 锯为液压推进式，利用液压缸的推进和V型导轨、 轨工作6个月后就因为磨损无法保证锯切精度，严 平导轨的导向和支撑 ，实现冷锯的前进和回退的 重时上体倾斜造成夹锯。V型导轨和V型托轮的 直线往复运动。冷锯结构如图1所示。 使用寿命成为制约生产的难题。 3 原 因分析 如图2所示，冷锯工作时依靠V型导轨和V型 托轮来实现冷锯上体的定位、导向、支撑。由于前 进和回退时V型导轨和V型托轮始终紧密配合，所 以，当冷锯工作时，两者滑动磨擦始终存在。通过 V型导轨和V型托轮各点的速度分析认为，点A， 为导轨上两点，点C，D为托轮上的两点。 点 与c点接触，B点与D点接触，当导轨平移带动托 轮转动时，A点与 点速度相同，等于导轨平移速 度，而D点线速度肯定大于C点线速度。在接触 面上必然产生相对滑动，加速了两部件的磨损。 4 改进措施 我们通过改进V型导轨和V型托轮的结构，使 图1 冷锯结构示意 支撑面与导向面分离，V型面只起导向作用 ，托