A=1800主减速机轴瓦故障分析.pdfVIP

2011年5月 第二期 话含 39 A=1800主减速机轴瓦故障分析 王晔 陈炜 (杭州钢铁集团公司中型轧钢厂 杭州 310022) 摘 要：轴瓦发热是滑动轴承的一种常见故障，对其故障原因难以通过振动数据进行定量的分析。通过 中 轧厂700轧机 A=1800主减速机轴瓦温度偏高的故障分析，提出了经济合理的解决办法，实施效果 良好。 关键词：减速机 ；滑动轴承；轴瓦温度 ；间隙 承轴颈。在轴瓦内表面，以进油 口为中心沿纵向、 O 前言 斜向或横向开有油沟，以利于润滑油均匀分布在整 轴承主要用来支承轴及轴上零件，并保持轴的 个轴颈上。 旋转精度和减少转轴与支承之间的摩擦和磨损。 滑动轴承通过轴瓦内表面之间的运动进行工 常用的轴承主要是滚动轴承和滑动轴承。与滚动 作，运动产生的滑动摩擦力会对滑动轴承的运动产 轴承相比，滑动轴承具有承载能力大，工作平稳可 生阻碍。在滑动轴承表面若能形成润滑膜将运动 靠，噪声小，耐冲击，吸振，可以剖分等优点。滑动 副表面分开，则滑动摩擦力可大大降低，由于运动 轴承多应用在汽轮机、离心式压缩机、内燃机、轧钢 副表面不直接接触，因此也避免了磨损。因此，润 机的电动机 (大功率)、减速机、人字齿轮箱上，滑动 滑膜的形成是滑动轴承能正常工作的基本条件，影 轴承故障是钢铁企业常见的机械故障。 响润滑膜形成的因素有润滑方式、运动副相对运动 杭钢中轧厂 700轧机A=1800主减速机低速 速度、润滑剂的物理性质和运动副表面的粗糙度 轴东轴瓦、高速轴西轴瓦自2008年 1O月份因故更 等。 换高速轴轴瓦后，一直温度偏高，虽经几次对高、低 2 中轧厂 700轧机主减速机轴瓦的 速轴及轴瓦、润滑油路进行了检查调整，但 问题一 基本参数 直没有解决。原计划利用2009年 10月份中修的机 会更换减速机高、低速轴轴瓦及高速轴，以解决轴 中轧厂700轧机主减速机中心距 A=1800，传 瓦温度偏高问题。但随着2009年 5月份气温逐步 动精度等级III级，i=6．07Mn：16传动最大力矩M 升高，轴瓦温度已近临界点，严重影响到了700轧 = 65T／M(参见表 1)。 机设备的正常运行。为尽量缩短修理时间，结合设 3 故障分析探讨 备经济运行要求，通过对故障原因的详细分析和判 断，提出最佳的维修方案。 中轧厂700轧机主减速机在 2008年 10月更换 高速轴轴瓦后出现轴瓦温度偏高问题，利用几次检 1 滑动轴承的工作原理 修的机会，对高、低速轴及轴瓦、润滑油路进行了检 滑动轴承由轴承盖、轴承座、轴瓦、联接螺栓等 查调整，但轴瓦温度依然偏高，详见表 2。 所组成，轴瓦是滑动轴承的重要零件，用于直接支 表 1 轴瓦硕间隙和侧间隙参数 冶金 2011年5月 第二期 表 2 2009年5月7日14：15中轧厂 轴瓦温度基本正常。造成这种情况的原因，在排