210t转炉连接装置改进.pdfVIP

技术改造与改进 第33卷2015年第4期 (总第 178期) 210t转炉连接装置改进 刘连英 宋 松 。吴光义 (1．山东钢铁股份有限公司济南分公司装备部 2．山东球墨铸铁管有限公司 济南 250101) 摘【 要l 对济钢210t转炉倾动过程中出现的异音进行了分析，提出了连接装置改进方案，取得了良好 效果 。 【关键词】 转炉 连接装置 倾动异音 ImprovementoftheConnectionDeviceof210tConverter LIULian-ying，SONGSong，‘WUGuang-yi 《1．EquipmentDepartmentofJinanBranchCompanyofShandonglronSteelCo．。Ltd．；2．Shandong DuctileCastIronPipeCo．，Ltd．，JinaneSOlO1) A【bstract】Analyzetheabnormalsoundoccurredinthecourseofthetidingof210tconverterin Jistee1．Proposeanimprovingplanforconnectiondevice．Ithasobtainedgoodeffects． 【KeywordslConverter，connectiondevice，abnormaltitlingsound 1 前言 与调整垫片相互摩擦所产生。因此 ，初步判断异 济钢210t转炉炉壳与托圈的连接 ，采用的是 音就是在转炉倾动中炉壳相对托圈断续的位置变 三组下吊挂装置和托圈耳轴两侧的防倾翻装置组 化导致炉壳卡座、调整垫板、托圈卡座之间发生相 成。吊挂装置主要有连杆、关节轴承、销轴及焊在 互剪切、摩擦产生的。 托圈和炉壳上的耳柄组成 ，采用吊挂装置的目的 从受力分析可知：无论转炉倾动到任何角度 ， 是通过连杆的小角度转动吸收炉壳在垂直方向的 炉体的重力都可以分解成与耳轴轴线垂直和托圈 热膨胀和转炉倾动时炉壳相对托圈的位置变化 ， 平面垂直的两个分力。与托圈平面垂直的分力F： 三组下吊挂有一组在转炉加料侧正下方，另两组 主要由三点吊挂装置来承受，与托圈平面平行的 相距90。均布在出钢 口两侧。防倾翻卡座由托圈 分力 以及由此力产生的扭矩主要由防倾翻卡座 卡座 、炉壳卡座及两者之间的调整垫板组成 ，调整 来承受(见图1)。炉壳上、下卡座与托圈的上、下 垫板是在三组吊挂安装完成后 ，现场配研后安装 卡座在垂直与托 圈水平面方 向上分别设计有 在托圈卡座与炉壳卡座之间，以确保配合严密、毫 60ram和 110mm的间隙，除了炉壳卡座、托圈卡座、 无间隙，在调整垫板端部设有挡板 以防垫板窜 调整垫板之间的摩擦接触和下部三点柔性吊挂之 动。倾翻卡座的作用是倾动时传递力矩和防止炉 外，炉壳再没有任何其他约束。 壳倾翻。而投产后在转炉倾动过程中出现了很大 转炉倾动过程中，在炉体重力分力F ，F2和 的、断续的异音。 热膨胀力的作用下，三点吊挂的连杆会产生小角 度的摆动，进而带来炉壳与托圈的相对位置变 2 原因分析 化。在F的作用下，防倾翻卡座处的炉壳卡座、托 先后检查并排除了托圈游动侧轴承、轴承座 圈卡座、调整垫板三者之间会产生很大的挤压力， 及旋转接头的