淮钢4．3m捣固焦炉塌煤原因分析及改进措施.pdfVIP

第38卷第 3期 现 代 冶 金 Vo1．38 No．3 2010年 6月 ModernMetallurgy Jun．2010 淮钢4．3m捣固焦炉塌煤原因分析及改进措施 荀继林，程垂青，洪国华 (江苏沙钢集团淮钢焦化厂，江苏 淮安 223002) 摘要 ：阐述 了4．3IT1捣 固焦炉控制煤饼倒塌创新工艺。对投产后存在的问题 ，从设备、工艺及操作上进行改进 ，解决 生产 中安全问题 ，降低塌煤率，提高单孔焦炭产量 ，提高副产品质量。 关键 词：捣 固焦炉 ；塌煤 ；效果措施 中图分类号 ：TQ522．1 焦化厂生产。 引 言 (1)据不完全统计 ， 2007年 5月到2008年 1 月 ，焦化厂共塌煤 ll235孔，占装煤总量的35 ，按 实现焦化工业节约型、环保型、循环 良性发展模 平均每孔塌煤 150kg、平均每孔影响生产时间2min 式是当前和未来焦化行业所面临的主要任务 。捣固 计算 ，共少生产焦炭约21487t； 炼焦工艺是减少使用优质主焦煤炼焦 的有效途径 。 (2)塌煤增加了炉前工的工作量 ； 但是 ，捣固焦炉存在的塌煤率较高的问题 已是困扰 (3)炼焦热工制度被严重扰乱，炉顶空间温度处 捣固炼焦企业正常生产的主要难题之一 ，也是制约 于高于850。C无法控制 ，达不到工艺规定的750。C～ 捣 固焦炉快速发展的技术瓶颈 。江苏沙钢集团淮钢 780。C要求 ，继而造成炉顶空间石墨生长过快，焦油 特钢有限公司(以下简称 “淮钢”)“十一五”规划焦化 含甲苯不溶物增加 。 7o型焦炉大修改造 (4．3m捣 固焦焦炉)采用 了太 (4)炉顶石墨生长过快反过来影响了装煤，增加 重第三代 18锤微移动捣固机、首钢机电公司制造的 了塌煤率、影响煤气导 出，造成装煤冒烟、污染环境 。 装煤车 ，通过不断改造和操作上的逐步完善成熟 ，生 2．2 原因分析 产在较短的时间内取得了很好的成绩 ，各项指标 已 经走在同行业同类型企业的前列 。 在煤饼前进过程中，煤饼有 3～7道裂纹。经过 分析其主要原因是 ： ． 1 系统简介 (1)炭化室底标高与托煤底板标高的差值超过 设计允许值 ； 淮钢的捣固装煤是用 18锤微移动捣 固机将煤 (2)煤饼的密度不够 ，小于0．95t／m。。同时这也 塔摇动给料机送来的配合煤在装煤车煤箱内捣固成 是煤饼前塌和出焦时焦侧塌焦的主要原因。煤饼进 略小于炭化室的煤饼装入炭化室。18锤微移动捣固 入炭化室如图1所示 。 机工作时，煤饼均匀受力，煤饼抗剪切应力增大；固 定捣固机工作时，煤饼靠挤压成型，抗剪切应力相对 较小。从工艺角度移动捣 固机有发展优势。 2 塌煤 问题及原因分析 2．1 塌煤 问题 自2007年5月焦炉投产后，塌煤问题一直制约 图1 煤饼进入炭化室示意图 收稿 日期 ：2009—07—15 作者简介 ：苟继林 (1965一)，男，经济师。电话 ：(O517