DRAW1250立式车轮轧机出现轧制夹钢的原因分析.pdfVIP

2O11年第 l期 安 徽 冶 金 29 DRAW1250立式车轮轧机出现轧制夹钢的原因分析 马俊松 (马鞍 山钢铁股份有限公司) 摘 要 针 对 DRAW125O车轮 轧机在 生产过程 中出现 的轧机 夹钢 现象 (即车轮在轧刺过程 中无 法旋 转)进行 了分析 ，并着重对 AWl250轧机 轧制过程 中的反馈数据进行 了抽 样分析 ，根 据反 馈数据 中获得的各辊 具压 力、相对 位置 、激光测量装置反馈信 息，直接与轧制过程 中出现的夹钢现象关联对 比，找 出之 间存在 的相互关 系，可以做到 预防及解决轧机 夹钢 问题 。 关键词 DRAW1250车轮轧机 摩擦 力 压力 CausesofRollingSeizurein theDRAW 1250 VerticalM illforW heel MaJunsong (MaanshanIron SteelCo．Ltd．) Abstract Rollingseizures(wheelpiececannotrotateduringroiling)intheDRAWl250millforwheelduringoper— ationareanalyzedandsamplesoffeedbackdatafrOm themillareanalyzedwithemphasis．Pressureandrelativeposi- tionofeachrollandfeedback informationfrom laserdetectiondevicesaredirectlycorrelatedandcomparedwithrolling seizureaccidentstofind theirinterrelationshipsandpreventand solvetherollingtrouble． Keywords DRAW 1250millforwheel friction pressure O 前言 1 DRAW1250立式轧机生产工艺 随着我国铁路建设跨越式发展 ，铁路交通现代 DRAW 立式车轮轧机采用 9辊轧制模式 (如图 化的步伐正 日益加快 ，新造火车车辆快速增加 。随 1所示)为两个辐板辊，轮坯扩径通过主辊 的给进来 着 国内列车开始大规模提速 ，载重量增大 ，作为机车 实现的，驱动轮坯旋转 的主动辊其余轧辊均为从 动辊 。 车辆关键部件的车轮产品，在列车运行 中起着承载 以及制动等作用 。从安全角度 出发 ，铁道部门将在 今后几年淘汰一大批在线服役 的老国标车轮。同时 国内新造机车车辆和引进 高速列车的快速增加 ，加 大了对车轮产品的需求 。虽然马钢车轮扩能改造一 期工程已全面投入生产 ，但是产品在国内市场仍然 供不应求 。在这种形势下 ，如何充分发挥车轮轧制 的技术优势和生产优势 ，快速提升生产能力 ，生产出 更多的高品质车轮 ，是我公司面临的一项重大挑战。 自DRAW1250轧机投产 以来 ，车轮轧制过程 图 l 车轮轧机轧辊示意 图 中频繁 出现车轮轧机夹钢 问题 ，导致不必要 的轧制 废 品出现 ，对生产造成极为不利 的影响 ，因此 ，亟待 用于轧锻车轮的初始料坯是从铸造坯料或者连 解决夹钢 问题 ，以提高车轮轧制生产效率。 铸 钢坯上切割下来 的钢锭 ，钢锭的重量偏差根据工 作者简介 ：马俊松 ，助理 工程师 ，安徽省马鞍 山市 (243000)马钢 车轮 公 司 30 ANHUIMETALLURGY 2011年第 1期 艺要求