同步碎石封层技术在北疆地区公路养护中的应用.pdfVIP

公路交通技术 2011年6月 第3期 TechnologyofHighwayandTranspo~ Jun．2011 No．3 同步碎石封层技术在北疆地区公路养护中的应用 武新成，彭 琴，陆雪军 (新疆生产建设兵团公路科学技术研究所，乌鲁木齐 83ooo2) 摘 要：在新疆北部低温、严寒、降水量较大地区采用同步碎石封层技术对试验路段各路况指标进行跟踪检浸4，验证 同步碎石封层对原路面行驶质量、路面损坏状况、抗滑能力的改善效果以及其防渗水、抗水损坏作用，从而得出同步 碎石封层具有优 良路面养护性能的结论。 关键词：预防性养护；冰冻水损坏；同步碎石封层；沥青路面技术研究 文章编号：1009—6477(2oi1)03—0046—04 中图分类号：U418．4 文献标识码：B ApplicationofSynchronousSurfaceDressingTechnologyin MaintenanceofHighwaysinNorthXinjiangRegion WUXincheng，PENGQin，LUXuejun 同步碎石封层技术在国内公路预防性养护中已 因此低温、冰冻对碎石封层的抗水损性能提 出了更 经普遍采用。该技术仅适用于中、小交通量道路，由 高的要求_4]。通过该地区工程实体试验，验证碎石 于同步碎石封层脱石率较高，存在飞石打碎汽车风 封层技术在低温冰冻地区的适用性，为在同类地区 档窗玻璃的潜在风险，故大交通量道路不推荐使 工程提供参考。 用 。使用该技术时要求路面状况和基层状况处于 良好状态，同时施工对气候条件也有一定要求，最好 1 材料选择与检测 在温暖、有太阳、湿度低的天气下使用，一般要求温 同步碎石封层所用原材料主要包括粘结料和 度高于 15℃，相对湿度低于 75％。同步碎石封层 碎石2类 ，其选择需要考虑公路等级、路面类型、 不仅具有高度的耐磨性、抗滑性和防水性，而且耗能 交通流量、气候和材料供应能力等各种因素。原 小、寿命长，具有良好的经济效益。 材料的选择是实现 同步碎石封层优 良性能的关键 同步碎石封层在 国内一些省份 已得到广泛应 和重要保证，它在很大程度上决定了同步碎石封 用，作为一种新的预防性养护措施，目前新疆生产建 层设计质量的好坏，因此原材料的选择和检测工 设兵团(简称兵团)还没有大面积采用。为了验证 作十分重要 。 同步碎石封层技术对路面的实际养护效果，检验其 1．1 粘结料 在新疆北疆地区的适用性，2010年9月兵团公路科 同步碎石封层主要依靠粘结料将碎石粘结在一 研所与兵团农九师公路养护所联合在霍达公路上铺 起，形成整体，共同抵抗行车作用。如果粘结料的性 筑了一段3．5km长的同步碎石封层试验路。试验 能不好，则会造成大量石料损失和脱落，最终导致 同 路为 2级公路 ，地处北纬46。一47。，气候 四季分 明， 步碎石封层破坏。尤其是地处冰冻周期长、降水量 春季冷暖波动大，夏季热而短促，秋季降温迅速 ，冬 相对较多的北疆地区，粘结料性能的好坏对抗水损 季寒冷漫长、干燥 ，年平均气温 5．6oC，年均降水 坏具有极其关键 的作用。为了增强与碎石的粘结 271mm，属典型的中温带大陆性干旱气候 。根据 力，本试验路所用的粘结料采用 SBSI—C型改性热 公路工程 自然气候区划可划分为塔城盆地冲洪积平 沥青_5j，其技术要求与检测结果列于表 1。施工时 原(VI4a一1)p，其中 日照时数3279h，极端最低温 分2层喷洒，下层沥青用量为1．0～1．5kg／m ，上层 零下 39．2oC，冬季冰冻时间超过6个月