单索面高低塔不对称斜拉桥悬臂施工平衡控制.pdfVIP

公路交通技术 2010年 l2月 第 6期 TechnologyofHighwayandTransportDec．2010 No．6 单索面高低塔不对称斜拉桥悬臂施工平衡控制 周 杨 (中铁八局集团第一工程有限公司，重庆 400050) 摘 要：以重庆市涪陵乌江二桥工程为例，阐述单索面高低塔不对称斜拉桥悬臂施工的平衡控制措施。依据力矩平 衡理论．分析桥梁结构形式，测试塔柱两侧混凝土容重及配筋情况，采用混凝土预制块配重修正误差，调整节段混 凝土浇筑梯度值等施工技术方案，解决高低塔不等跨单索面斜拉桥最大单悬臂长204m且无辅助墩的施工技术难 题。经工程实践，效果良好，可为类似工程设计和施工提拱技术参考。 关键词 ：不对称 ；斜拉桥 ；悬臂施工；平衡控制 文章编号：1009—6477(2010)06—0079—03 中圈分类号：U448．27 文献标识码 ：B BalanceControlforCantileverConstructionofAsymmetricalSingle PlaneCableStayedBridgeswithHighLowTowers ZHOU Yang 悬臂施工是斜拉桥在合龙前的重点监控点，而 的技术支撑。 单索面不对称塔梁固结体系斜拉桥这种结构形式又 增大了悬臂施工平衡控制的难度。为了确保不对称 1 工程概况 斜拉桥能顺利合龙，必须根据不同施工阶段的工况 重庆市涪陵乌江二桥主桥为高低塔不等跨单索 预先测算出相应指标来指导实际施工，若发现非预 面塔梁固结的预应力混凝土斜拉桥 ，跨径组合为 期偏差，则采取措施及时调整。本文 以重庆市涪陵 100m+340m+150m(图 1)。主梁采用单箱、单 乌江二桥工程为例，阐述单索面高低塔不对称斜拉 室、宽翼缘 、箱形断面，桥宽25．5m(图2)，主塔 桥悬臂施工的平衡控制措施 ，利用力矩平衡原理， 为单柱式预应力混凝土结构。全桥共 106根斜拉 每一悬浇节段立模浇筑混凝土前计算不对称悬臂的 索，采用扇形布置，中跨索距为6m，边跨节段长 浇筑梯度；根据实测混凝土容重和梁段边 中跨不同 分别为4．2、4．4m，道路设计等级为城市主干道 I 配筋情况，采用配重块修正不对称斜拉桥塔柱两侧 级，双向4车道 ，设计车速 50km／h。主梁采用后 施工中因容重和梁板配筋不同引起的误差，为单索 支点挂篮悬臂施工，节段最长为6m，最大单悬臂 面不对称塔梁同结体系斜拉桥的顺利合龙提供可靠 长度为204m。 3l8．23 陵桥头立交 江 蜷 一 ． ． 一 ， ， 州 接 主城 ＼Ls1。块 合龙段) 、LO块 。 l74．50 块 1【(】 165．50 q 14973 50 ． 10∞ 。 圃…