湖南高职汽车制造专业群与产业经济协调发展的对策研究.pdfVIP

车运用、汽车制造、数控技术、机电一体化技术等 24个与汽 求总量和结构：另一方面要制定适当的劳动、教育、就业、人 车制造相关的专业 ，其 中45所学校均开设数控技术、模具设 事、工资等方面的政策来调整就业结构：再就是要通过信息服 计与制造专业，开设汽车制造与装配技术专业或专业方向的院 务对专业建设进行调节。增加高职汽车专业教育和劳动力市场 校最少。同时，各学院对于汽车制造实训条件建设、师资队伍 的透明度，促使求学者对高职汽车专业教育的选择更加理性。 建设、培养模式改革等方面都有一定的做法，但是在校企合作 更加符合产业经济发展的客观需要．更好地调控高职汽车专业 方面还是不尽人意。 群的规模和结构。 2 湖南高职汽车专业群与汽车制造产业经济发展 3．2 改进人才培养模式 (1)制订人才培养的 “订单” 中存在 的主要 问题 高职院校汽车制造类专业人才培养是汽车制造企业的重要 2．1 专业设置数量相对不足 人才来源。高职院校汽车制造类专业的特色体现在产学研办学 区域经济发展的人才需求方向、规格、数量和未来趋势等 模式、工学结合模式。汽车制造企业应该尽力与高职院校在培 是专业设置的 “风向标”．是专业设置前期要做的重要工作。 养人和用人方面加强合作。 从调研发现：湖南高职汽车制造类专业数量少和质量低 ，难 以 (2)引进企业专家，培育高职技能型人才 适应汽车产业发展需要。 高职汽车制造专业群建设一定要采取 “走出去、引进来” 部分高职院校开设的汽车专业未成体系，不少学校仅开一 的战略，培养行业企业紧缺的技能型人才。 “走出去”是指把 个专业，不利于专业资源共享，也很难保证教学质量，使得学 学生放到企业去， “引进来”是指把企业专家引入到人才培养 生专业能力局限性大、视野不够开阔。难以做到融会贯通。 体系中来，对整个专业群教育团队进行优化调整，培养更多优 2．2 校企合作一热一冷 秀的高素质技术技能型人才，最终实现高职院校汽车制造类专 业与汽车制造产业经济协调发展 的总体 目标。 调查发现：校企合作培养高技能人才的政策支持和法律保 障没有落到实处，大部分高职院校的校外实习实训基地流于形 3．3 加强专业群建设 式，校外生产性实践教学难 以按计划实施，对人才培养 目标的 (1)专业设置 实现影响非常严重。 高职院校汽车制造专业群设置必须以汽车产业经济发展需 高职院校都希望通过校企合作提高专业建设水平。增加学 要为依据，考虑教育教学现状条件，还要符合社会发展规律和 生的企业实践机会，降低人才培养成本 ，所以学校表现比较积 职业教育内部规律。专业设置应处理好稳定性与灵活性、宽广 极。而企业在合作过程中需要付出较大成本，如提供场地设 性与窄专性、长线型与短线型、行业性与地方性等关系。 备、花