浅谈汽车前翼子板的结构设计.pdfVIP

／一| 经验交 (3)前翼子板与周边零部件的安装设计 4前翼子板的结构设计 一 般在翼子板前安装点处设计前保险杠 的安装定位 (1)前翼子板与前门的运动校核 孔 ．需要注意各 自的拔模方向不能冲突 (如图3)；前翼子 如图1所示是前门和翼子板的运动最小间隙值，不同 板与前大灯的安装配合需要注意定位孔 的设定 ，比较常见 的公司设定的 目标也有差异，一般是 2．5ram左右 ，如果此 的在翼子板设定X向的U型定位导向槽；前轮眉与挡泥板 间隙值过小，在制造过程 中就会 出现前 门与翼子板干涉 的 在翼子板上的安装基本上形式都大同小异，挡泥板 的安装 现象。决定此值 的关键 因素有前 门分缝线的形状、前 门铰 需要注意固定卡扣外露影响美观的问题，一般采用把在翼 链布置点、翼子板翻边及圆角的设定 、前门与翼子板之间 子板安装点的翻边往 内翻或者采用 (图4)的形式，在翼 的DTS定义等 ，需要全方面考虑 。 子板上 的固定挡泥板 的卡扣用轮眉饰板遮挡 。前翼子板靠 近侧 围A柱上端配合处，一般会有较大的缝隙，可以在雨 ＼ ¨刈nblI]gE~ ~：er -oc．：ket： 户 刮盖板上设置卡钩钩住翼子板翻边 ，从而遮挡该缝隙，或 ＼ 厂一 eId5}ud 者将雨刮盖板两侧橡胶部分与翼子板粘接固定。另外 ，由 ． ＼ ／ ． 于侧 围与翼子板之间的大缝隙既影响美观 ，也是风噪产生 l - ende? 嘧IOnlOl】l t 一 的主要区域 ，一般采用泡棉或者塑料橡胶件进行封堵 ，较 … 二 多的是使用卡扣固定在翼子板翻边上 。 f ／ 丫 _ t^5m．—／ 75, 0 的 x ． ／} _口口— —— Fvr~Ier D0or Duter 一 一 ’ r 图l 前门和翼子板的运动间隙 (2)前翼子板 自身的安装点设