汽车转向节中频淬火开裂及预防.pdfVIP

；＼： ：舍 ：舍 ：全 ：全 ：舍 ：舍 ： ～ 测试与分析 ～ 汽车转向节中频淬火开裂及预防 苏 以人 (武汉职业技术学院机电学院，湖北 武汉 430074) 摘 要：汽车转向节中频淬火时，往往在轴颈端面的圆角部位发生开裂，是中频加热速度过快而在淬火区与 非淬火区之间的过渡区形成拉应力集 中所致。此外，由于孔堵塞致使圆角加热不足，或盲孔过热也 会导致转向节开裂。降低中频淬火加热速度，清除孔 内的堵塞物，盲孔 口合理倒角可防止转向节中 频淬火开裂的发生。 关键词：转向节；中频淬火；圆角；拉应力 中图分类号：TG115 文献标识码 ：B 文章编号：1008—1690(2015)o3-0061—03 TheAutomobileSteeringKnuckleIntermediateFrequencyQuenching CrackAnalysisandthePreventionM easures SU Yiren (SchoolofMechanicalEngineeringofWuhanPolytechnic，Wuhan430074，HubeiChina) Abstract：Theautomobilesteeringknucklecrackingoccursfrequentlyinthefilletregionofneckjournalendduring themid—frequencyinductionhardening，andarisesfrom tensilestressconcentration in transitionregionbetween hardenedzoneandzonenothardenedduetoexcessivelyrapidmid—frequencyinductionheating．Beyondthis，the automobilesteeringknucklecrackingrelatestounderheatingofthefilletregionduetotheholeblockingortothe blindholeoverheating．Thecrackingofautomobilesteeringknucklemaybeavoidedbyreductioninmid-frequency inductionheatingspeed，removingblockagefrom theholeorappropriatechamferingoftheblindholeorifice． Keywords：steeringknuckle；mid—frequencyhardening；fillet；tensilestress 0 概况 淬火，中频加热参数和淬火工艺参数见表 。 转向节是汽车最重要的零件之一。一些汽车制 造厂生产的EQ140汽车转向节在中频淬火时，常常 所 发生开裂，存在严重的质量问题 。 中 转向节如图1所示，材料为 40Cr钢。锻造成形 后，对 毛坯进 行调 质处理，硬度要 求 为 241～ 285HBS，显微组织为回火索氏体 (1～4级)。机加 工后，轴颈、圆角及端面同时中频淬火硬化，硬化区 表面硬度要求为52～63HRC，硬化层深度为3～ 6mm，硬化层显微组织为针状或细针状 回火马氏体 表面 表面 (3～7级)。 图1 转向节的结构和中频淬火应力分布示意图 调质处理在井式炉中加热，860℃ ×70min，在 Fig．1 Schematicdiagram ofconfigurationanddistribution 0．2％聚乙烯醇水溶液 中淬火，然后 60