汽车空调的发展现状.pdf

学兔兔 综述 汽l午实用技术 201 5年第9期 AUTOMOB I I E APPI I ED TECIfNOI 0GY 20l 5 N0．9 10．16638／j．cnki．1671-7988．2015．09．052 汽车空调的发展现状 雷海东 (长安大学汽车学院，陕西 西安 710000) 摘 要：随着汽车工业蓬勃发展，人们对汽车的舒适性越来越看重，作为评价汽车舒适性的重要指标，汽车空调技 术成为各大企业、高校的一个研究热点。文章将对汽车空调的原理、特点和发展趋势进行研究。 关键词：汽车；空调系统；研究现状 中图分类号：U463．9 文献标识码：B 文章编号：1 671—7988(201 5)09—1 56—02 The Development Status of Vehicle Air Conditioning LeiHaidong (Car school ofchang’an university,Shaanxi Xi’all 710000) Abstract：With the development of vehicle，people pay more and more attention on the comfort ofthe vehicle，as one ofthe important indices for evaluating the comfort ofvehicles，air conditioning technology become a research focus in the colleges and universities．In this papeg the principle of air conditioning，characteristics and development trend were studied． Keywords：vehicle；air conditioning；research status CLC NO．：U463．9 Document Code：B Article ID：1671-7988(2015109-156-02 调制热。 1、汽车空调的工作原理 2、汽车空调的特点 1．1制冷的原理 如今汽车空调制冷的主流方式任然是蒸汽压缩制冷，从 2．1抗冲击能力强 蒸发器出来的低温低压蒸汽进入压缩机，被压缩为高温高压 制冷系统安装在运动的车辆上，承受剧烈频繁的振动和 (约70*C，1．47MP)蒸汽，然后这些蒸汽进入冷凝器，强制 冲击，因此，要求各个零部件应有较强的抗震能力，接头牢 冷凝为液态，之后液态制冷剂经膨胀阀节流膨胀为低温低压 固，并防漏，而且，压缩机与冷凝器、蒸发器与压缩机都用 雾状制冷剂，最后雾状制冷剂进入蒸发器蒸发吸热变为气态， 软管连接。 同时使蒸发器表面的温度降低，空气流经蒸发器表面变为冷 2．2动力源多样 空气进入车内产生降温作用。 汽车空调系统不能用电力作动源，原因是设计上比较困 1．2制热的原理 难，轿车、轻型汽车及中型客车其制冷所需的动力来自同一 由于传统汽车发动机工作会产生大量热量，所以汽车冬 发动机，这种空调系统叫非独立空调系统。对于大型客车， 天的制热来源于发动机冷却水，但由于汽车刚启