汽车弯臂锻件多道次锻造成形数值模拟 .pdf

JⅥ Forna 蔓 一 汽车弯臂锻件多道次锻造成形数值模拟 嚣 汽乏弯 惹 坯 ， 中频感应加热一两遭次制坯辊徽一弓 ” 导向功登。．行釜耄 ：高锻。 受复荸 窆’ 盖；=lI兰 麓磊的锻与校正 。 二、有限元模型的建立 拟 造1艺兰计 篡 萎 值‘模 弯¨臂 软件材料库中的相近材料 大多 研 拟，m于关系到中问材料的根夭爹纵 一’ AISI5140, 曲 见 2。模具材料 始 … ¨ 应力 汽 裹 侥用5CrNiMo，模具设置为 洼， … 有机 纂 数值分 删 生产 析 ，并通过生产实践验证 r糗型 。“非 。上’ ～ 盯 指 件成形工艺 三件 删 。 = ， 直1．径7o该锻件：经过辊镦面、弯曲麓放经 。 图2 AISI5140流动应力应变曲线 釜 彤 进而 精度 避免产生网格畸变 ，提高 J弯臂嫩 腿 。 图1 汽车弯臂锻件 参磊 热加工 度为861～1012~C，满足 AISI5140材料锻造温度850～ 曼 墨 l180℃的要求。 表2 各道次毛坯温度分布 咬入阶段 稳定辊锻阶段 道次 第一道辊锻 第二道辊锻 弯 曲 终锻 (a)第一道辊锻 毛坯温度分布 爨 赛寥 嘲 窭 ／℃ 1079 ～l138 947～l087 892 1046 861～lOl2 蚕蓄蔷主— 黼蓄萄 —— 3．终锻有限元模拟结果 咬入阶段 稳定