汽车制动器钳体位置尺寸检具的设计.pdf

学兔兔 鼹决方寨 工艺，工装，壤具，谩睡，茸嚣，维瞎，改谴 翳 鞠 汽车制动器钳体位置尺寸检具的设计 李永亮 哈尔滨量具刃具集团有限责任公司数控机床公司，哈尔滨1 50040) i _摘_纂：介绍了一种汽车铤遗器钳体平厦闻位置尺寸专用检具的设计原理和检测愿理 该检具不仅使这种制动器钳体 类零件的平面闻位置尺寸检溅交得筒易可操作 而且保证了检测的}青度 提高了检测效率。 黪 粪零 尝 专 奥 | | -| 中圈分类号：IGB3 文献标识码：A -- 文章编号：1O02。 (201o)o4-o~3：1一O2 1 闻题的提出 2 结构特性和检测原理 这里提到的平面间位置尺寸，指的是相互平行的、垂 通过对被测零件结构和加工精度要求的分析，设计 直方向又是相互错开的一组平面的相对位置尺寸。这些 出测量这些相对位置尺寸数值的专用检具，此种检具的 平面间位置尺寸是汽车行业机械零件中经常见到的特 重复性精度达到≤0．Ol5mm，示值误差能达到0．015mm 征，很难采用通用量具精确检测。 以内，专用检具的机械结构见图2。 以汽车制动器的钳体类零件为例 (如图1所示)，这 2． 结构特性 个零件加工时是以基准A为定位面、左右两个耳孔定位 此检具采用相对的方法进行测量，其准确性要比绝 来加工图中有尺寸公差的位置尺寸面的，此零件中的 对测量的方法高很多，不但结构简单紧凑，可靠性和准确 70．6±O．05，36~0．05，43+{)．O5的相对位置尺寸均为错开的 性都很好，而且操作方便、快捷，定位和安装零件可以在 平面位置尺寸，用一般的通用量具根本无法检测和测量。 短短的几秒钟时间内轻松完成，检测的时间大大缩短，劳 动效率大大提高。 2．2 检测原理 (1)零件的定位和安装 检测图1所示零件的70．6±0．05，36~0．05，43±0．05mm 尺寸时，首先要找出这些尺寸在加T时的定位面和定位 基准，定位零件时一定要采用统一基准的原则，使得检测 零件时的定位基准和加工零件时的定位基准完全重合， 如图 I中，基准A即为加1-基准，两个 西10H7孔也是定 位基准，我们要以这两个基准为检测基准展开设计。如图 2所示，====f 件采取定位面与检具无缝接触定位，这里设计 了一种弹簧加圆锥销的自定心式结构，省去了人为对准 重机停止。 通过单向阀流通，形成回路，起重机将继续回转，此时让 根据以t原理分析，首先根据起重机可以正反向动 换向阀b口进油，起重机将顺时针回转将