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737-NG前缘自动缝翼系统
前缘自动缝翼系统－概况介绍 概况 当飞机接近失速状态时，前缘自动缝翼系统将前缘缝翼从放下 位移到完全放下位。 接口 两台失速管理偏航阻尼器计算机计算自动缝翼指令。每个 SMYD 给自动缝翼控制活门提供自动缝翼信号。自动缝翼控制活门 将 B 液压系统或 PTU 系统的动力传到前缘缝翼作动筒，这使前缘缝 翼完全打开。 如果功能不可用，P5 头顶面板上的飞行操纵面板上的自动缝翼 灯亮。 有关详情参见 SMYD27－32 节（AMM 第 I 部分 27 －32 ） 8 9 9 1 / 3 0 / 6 0 2 v e R 1 0 0 — 0 0 — 3 8 — 7 2 有效性 YE201 27—83—00 PTU 系统 B 液压系统 自动缝翼控制活门 前缘缝翼作动筒（8 ） 8 9 9 1 / 3 0 / 6 0 2 v e R 1 0 0 — 自动缝翼失效 0 0 — a 3 8 — 飞行操纵面板（P5 ） 7 2 前缘自动缝翼系统－概况介绍 有效性 YE201 27—83—00 前缘自动缝翼系统－自动缝翼控制活门 两个压力操纵的活门，然后到达前缘缝翼作动筒的完全放下口。 目的 自动缝翼操纵 如果飞机接近失速状态，自动缝翼控制活门使前缘缝翼从放下 位移到完全放下位，该活门给前缘缝翼作动筒的完全放下口提供压 当满足所有下列条件时，自动缝翼工作： 力。
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