全球轮胎标签制度现状.PDFVIP

发展 述评 橡胶科技 · 2016 年第 11 期 全球轮胎标签制度现状 苏　博 （双钱集团上海轮胎研究所有限公司，上海 200245） 摘要：分析全球轮胎标签制度现状。欧盟轮胎标签法对轮胎的燃油效率、湿路面抓着性能和滚动噪声进行明确分 级；美国要求按照燃油效率（滚动阻力）、安全性能（牵引力）和耐久性能（磨耗）对替换轮胎进行分级；日本轮胎标签主要 标示轮胎滚动阻力和湿路面抓着性能等级；韩国轮胎标签法对轿车轮胎和轻型载重轮胎的滚动阻力和湿路面抓着性能 提出了明确的指标和分级标准；沙特阿拉伯的轮胎滚动阻力和湿路面抓着性能标准进入实施准备阶段。全球越来越多 的国家在酝酿实施轮胎标签法。 关键词：轮胎；标签法规；滚动阻力；噪声；湿滑路面抓着性能 中图分类号：U463. 34 1 ；X 50　　文献标志码：B　　文章编号：2095-544 8 （20 16）11- ？-05 轮胎标签制度就是在轮胎上加贴标签，以标 表1　 欧盟标签法根据滚动 阻力的燃油效率分级 识轮胎轮胎的滚动阻力和湿路面抓着性能等指标 RRC 燃油效率等级 等级，以促使轮胎性能提高，实现轮胎安全、节能、 C 1轮胎 RRC ≤6. 5 A 　 环保生产和使用的目的。日本从20 10年起实行自 6. 6 ≤RRC ≤7 . 7 B 　 愿轮胎标签制度，欧盟和韩国从20 12年11月1 日起 　7 . 8 ≤RRC ≤9. 0 C 实施强制性轮胎标签法规，全球越来越多的国家 D 9. 1≤RRC ≤10 . 5 E 已经或者将要实施轮胎标签法规。 　 10 . 6 ≤RRC ≤12 . 0 F 　 本文对全球轮胎标签制度现状进行分析。 　RRC ≥12 . 1 G C2轮胎 RRC ≤5. 5 A 1　 欧盟轮胎标签法 　 5. 6 ≤RRC ≤6. 7 B 　 1. 1　具体规定 6. 8 ≤RRC ≤8. 0 C