船长和驾驶员过渡期补差培训二.docVIP

1 考点光栅海图是不是数字海图？ ABCD 四个就一个是对的2.航运雷达扫描是从什么地方开始扫描 选D3.ECDIS可以显示哪些航线？ A正在用的航线 B备用航线 C在建航线 4.客船在两港航线（50海里）及以上客船服务的船长和高级船员应当持有适用于相应航区（3000总吨）船舶的适任证书5.不自信的人-----表现 书上有6 显示背景的和显示 （好几道都有）------一定要会区分 7电子海图系统由哪几个部分组成？完整的电子海图系统由三部分组成，即硬件设备，海图显示系统和海图数据库。（里面内容选择）显示电子海图系统由哪几个部分组成？完整的电子海图系统由三部分组成，即硬件设备，海图显示系统和海图数据库。背景 就是 白天 下午 晚上 三种模式 显示 影响因素很多 类似显示太多过载等等 具体看我之前的帖子 或是百度搜 船长驾驶员补差练习题 里面相似或是基本点的很多 能有2，30道 一定要理解的看 不能死记硬背 要是能看懂 因为现在发现不少题和我那个正好是相反的（四个答案 3个是对的 另个书上没有 知道对的用排除法选）基本 海图ok了 再怎么变不是考概念就是 基础点第三章 驾驶台资源管理 的仔细看看 很多题都是书上原句第四章 船舶管理公约和法规 每期都有两三道 我上传的都是考过的当船舶靠港、进入船坞维修或者长时间不使用时，船长或者主管机关可以将LRIT信息的发射时间增加到（24小时）或者（暂停发射）。为了确保LRIT数据中心运行稳定,由于暂停营运或长时间修理等原因在中国沿海港口水域内拟停航七天及以上的中国籍船舶,船舶或所属船公司应向中国LRIT国家数据中心递交暂停发送LRIT信息申请.船舶恢复正常营运后,及时向中国LRIT国家数据中心申请恢复LRIT信息发送.船舶必须确保LRIT船载设备处于通电且正常运行状态,以保证每六小时一次发送船舶LRIT信息.当船舶靠港、进入船坞维修或者长时间不使用时，船长或者主管机关可以将LRIT信息的发射时间增加到（24小时）或者暂停发射。如中国籍船舶不明原因中断发送LRIT信息达24小时以上,中国LRIT国家数据中心值班人员应联系船舶所属公司,并视情向中国海上搜救中心或船籍港主管机关通报.非机械动力的船舶,包括海上移动平台,应配备LRIT船载设备符合性测试报告,航行时需按中国海事局的要求发送LRIT信息.当船舶遭遇危险、载运危险货物或特种船舶时，LRIT信息发射时间间隔需要降到（ 15min ）船舶远距离识别和跟踪系统是指船舶通过海事通讯卫星将船舶LRIT信息经卫星地面站,通信服务提供商,应用服务提供商发送到船旗国LRIT数据中心,实现对国际航行船舶进行全球识别和跟踪的系统.船舶自动发送的LRIT信息仅限于：船舶身份、船位(经、纬度)和提供船位时的日期和时间。不应要求船舶发送其它额外的信息。 船旗国主管机关有权获得悬挂其船旗的船舶在任何位置的LRIT信息。 港口国政府有权要求意欲进入其港口或其管辖水域的岸外施设的船舶提供LRIT信息，但须向IMO通报其接受LRIT信息船舶的离岸距离和预计到港前的时间，其他缔约国内水的船舶除外 沿海国有权获得距海岸1000n mile以内不论船旗的所以船舶的LRIT信息，但其他缔约国内水船舶以及领海内悬挂其船旗的船舶除外船舶从事( 300吨及以上的油类 )或者( 比重小于1且不溶、微溶于水的散装有毒液体物质 )的装卸、过驳作业，应当布设围油栏从事海员外派的机构，应当符合下列条件：（一）在中华人民共和国境内依法设立的法人； （二）有与外派规模相适应的固定办公场所； （三）有至少2名具有国际航行海船管理级船员任职资历的专职管理人员和至少3名具有两年以上海员外派相关从业经历的管理人员；组织是先有结构，后有任务、目标和发展方向。团队必须是先有目标，后有组织团队形成基本要素：成员有共同的目标 各成员之间相互依赖 各成员具有团队意识 成员具有责任心优秀团队由（ 9 ）种角色构成：实干者 协调者 推进者 创新者 信息者 监督者 完美者 技术专家（ ）非常注重现实和传统，甚至有些保守,他们崇尚努力，计划性强，喜欢用现实的方法解决问题 （实干家）（ ）通常能代表成熟、自信和信任。他们办事客观，不带个人偏见，除权威之外，他们更有一种 个性的感召力 （协调者） （ ）往往是一个言出必行，办事效率非常高的人。他们的自发性非常强，目的非常明确，有高度的 工作热情和成就感，在推进过程中，如果遇到问题和困难，他们总能找到解决问题的方法。