磁法勘探技术在建设工程中的应用.pdfVIP

路桥建设 CONSTRUCTION 磁法勘探技术在建设工程中的应用 刘建军 上海京海工程技术公司 上海 200122 摘 要：本文介绍了磁法勘探技术在建设工程中的应用。根据现场条件、磁性差异和干扰情况，通过合理地选择磁测方法及仪器设备，采取 有效措施和适当的数据处理方法，提高了勘查精度，取得了良好的效果，为工程设计和施工提供了科学依据，解决了建设工程中的一些难题。 关键词：磁法勘探技术 应用 合理地选择 有效措施 难题 近年来，大规模工程 设中遇到的勘探问题越来越多，难度增 中已经发展较为成熟，但在工程 设中应用得相对较少，通过合理地 大，比如隧道穿越区的地下障碍物（包括直立的桩基、深埋金属管线 选择磁测方法及仪器设备，采取有效措施和适当的数据处理方法，结 等）探测；跨海大桥海底障碍物（包括海底光电缆、沉船、铁锚、炸弹 合现场实际情况，灵活应用，压制了干扰场，突出了磁异常，提高了勘 等）探测；市政 设、房产开发区域的地下障碍物（包括炸弹、深埋金 查精度，取得了良好的效果，为工程设计和施工提供了科学依据，解 属管线等）探测，这些地下障碍的特点是埋设时间较长，没有记录，分 决了工程 设中的一些难题。 布无规律性，障碍物的截面尺寸较小，由于物探方法自身的适用性和 一、磁法勘探工作原理 局限性，大多数物探方法很难解决上述问题。为了快速、经济地查明 地球的基本磁场是一个位于地球中心并与地球自转轴斜交的磁 工作区的障碍物，我们充分利用方法的适用性，避开局限性，选择了 偶极子的磁场，在整个地球表面，都有磁场分布，而且磁场强度、磁倾 一种传统的地球物理勘探方法—磁法勘探技术，该方法在找矿勘查 角、磁偏角随地区的不同而变化，但对于某一工程，研究的是局部小 桥面铺装层主要病害成因有： 程。通过注浆形成的水泥柱柱体也可做为 刚性基层的桩基础，有效 (1) 部分混凝土强度施工中未达到要求； 地支承路面结构层，起到双重作用。注浆结束后要及时对钻孔部位的 (2)施工工艺不合理，浇筑铺装层混凝土前对空心板板顶面凿毛 铺装层用沥青砼进行修补性恢复，以确保行车安全。并用水对路面进 及清理做得不好，使铺装层与梁板之间未能紧密结合成整体，形成 行清洗，保持路容路貌。 “两张皮”，在行车振动作用下发生破坏； 三、附属病害成因及处理方法 (3)空心板在预制过程中，由于操作不规范，致使空心板内模因过度 1.支座 振动而上浮，致空心板顶板过薄，顶板钢筋保护层达不到应有厚度； 支座的底座标高控制不严，高低不平，并因横、纵坡，球冠支座等 (4)在铺装层施工过程中，由于振捣过度，造成粗集料沉在下层， 原因，造成支座移位脱空、变形严重。对应处理措施：采取整体顶升、 砂浆浮在表层。在行车碾压及雨、雪水渗入 蚀作用下将其表层压 更换支座，彻底消除支座脱空、偏位。 碎，从而造成坑槽和翻浆； 2.伸缩缝 (5)因铺装层防水性能较差，冬季雨雪渗入空心板内，热胀冷缩而 随着交通量的增加和汽车载重量的增大，桥面伸缩缝由于设置 致空心板顶板的破坏和底板裂缝的形成。 在梁端构造薄弱部位，直接承受车轮荷载的反复冲击作用，而且长期 (6)交通量大，超载现象严重。在频繁的大吨位、大轴重力及大的 暴露在大自然中，所处环境比较恶劣，因材料的磨损和疲劳，以及混 汽车制动、冲击力的作用下，加重了桥面铺装层的负荷，加剧了桥面 凝土面板或梁的结合强度不够，是桥梁结构最易遭到破坏而又较难 铺装的损伤和早期破坏。 修复的部位。对应处理措施：重新计算伸缩量，更换相应的伸缩