大型套筒工装的加工、装配与调试.pdfVIP

交流 大型套筒工装的加工、装配与调试 唐秀兰 (四川信息职业技术学院机电工程系， 四川广元 628017) 液压缸加工生产中所涉及的大型套简工装的工艺介绍、改造加工与装配调试技术，其改 套筒工装；加工；装配调试 中图分类号：TH16 文献标识码：A 文章编号：1009—9492(2010)08-0154-03 1概述 … Ra0．8，有的高达Ra0．05 m以上。套筒零件的外圆表面一 般是套筒零件的支承表面，常以过盈配合或过渡配合同箱 套筒类零件是机械设备及加工中常见的一种零件，其 体或机架上的孑L相连接．故外径的尺寸精度通常为IT6— 应用范围十分广泛。如支承旋转轴的各种形式的轴承，夹 具上的导向筒．内燃机上的气缸套及液压系统的油缸等。 1T7。形状精度应在外径公差之内，表面粗糙度一般为 Ra6．3—0．801．Lm。套筒零件的同轴度～般要求较高，其公差 套筒类零件在用作旋转轴颈的支承时，在工作中承受径向 一 般为0．0l～0．05mm。套筒的端面如在工作中受轴向载荷， 力或轴向力，并将其传至机架。用作油缸或缸筒时，主要 起导向作用。由于功用不同，套筒零件的结构和尺寸有很 或在加工中为定位面时，与孔轴线的垂直度要求较高，一 大区别，但结构上仍有共同的特点。零件的主要工作表面 般为O．02—0．05mm。 为同轴度要求较高的内外旋转表面，零件壁较薄易变形， 2大型套简工装的加工及工艺 长度一般大于直径。套筒零件所采用的材料大部份为低碳 2．1该套筒工装的用途与要求 钢或中碳钢．有少数为合金钢、铸铁、青铜或黄铜。孔径 套简示意图见网 1，此零件要求与C630车床主轴连 较小的套筒零件一般选用热轧或冷拉棒料，也可用实心铸 接．要求安装调试后达到车床的正常工作精度即满足圆度 件。孔径较大时常采用无缝钢管 或带孔的铸件或锻件。油缸的材 料常采用35、45钢的无缝钢管。 有些需与缸头、耳轴等零件焊接 的缸体可用35钢．不需焊接的 缸体通常采用45钢。套筒零件 的主要工作表面是内孑L和外圆。 内孔是套筒零件起支承或导向作 用的最主要表面．通常与运动着 的轴、刀具或活塞相配合，其尺 寸精度一般取r几。内孔的形状 精度一般应控制在孔径公差以 内。对于长的套筒除了圆度要求 以外．还要注意孔的圆柱度。内 图 1 套筒示意图 孑L表面粗糙度一般为 Ra3．2至 收稿日期：2010—03—30 经验 0．01ram。精车端面平面度 0．025／400mm，表面粗糙度 图2中A、B、C三处装配好后上大型外圆磨加工， Ra2．5～Ra1．25。在实际产品加工过程中起旋转支承作用。 其各精度误差应小于图1中套筒零件的各精度要求。然后 内孔主要用于支承加工液压缸的特殊刀杆。刀杆外径为 将套筒零件固定在图2所示辅助工装上粗加工外圆至 ~80mm