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汽车制造业信息化整体解决方案 行业特点 中国汽车制造行业已经从高速发展的暴利时代，到今天发展的稳定阶段，进入微利时代，中国的企业家们有没有作好准备？ 整车与零部件企业要想在激烈竞争的市场环境中获得生存和发展，需要建立精益的技术创新和管理创新体系。 提升自主创新能力，创立自主品牌 缩短产品设计周期，加快新产品上市时间 降低成本，提升质量，赢取利润最大化 供应链的整合，提高配套准确性和准时供货率 细到单品的全生命周期程质量追溯…… 汽车行业的共同特点 ? 全球化/企业兼并 ? ISO/TS16949 ? 产品生命周期缩短 ? 汽车召回法例 ? 消费者多样化的需求 ? 产品生命周期缩短 ? 实时的供应链整合 ? 上线/下线结算 ? 持续改进和6西格玛 ? 售后服务 ? 供应商绩效评估 ? 生产排程和预测 ? 精益制造 ? 全生命周期质量管理 整体方案 如何让企业在充分的市场竞争中立于不败之地？ 进行差异化战略，以差异化战略代替成本规模的竞争模式。 差异化就是创新 技术创新 / 产品创新 / 管理创新 艾克斯特优于同类系统的特性 设计 设计优化 创新的外形设计 优异的性能分析 继承性的模具设计 协同能力 管理 产品系列化、模块化管理 订单产品快速技术准备 项目管理 供应商协同 统一编码，统一资源 贯彻TS16949标准 制造 推式拉式高级排程 基于项目的全过程财务控制 车间现场监控 质量统计分析 艾克斯特整体信息化解决方案能帮您做到 信息一体 快速响应 实时控制 动态决策 精益管理 优化创新  设计篇——创新设计的利器 传统产品研发过程的不连续性 用A系统进行外形设计，用B系统进行实体建模，用C系统进行设计分析，用D系统进行工程图设计，用E系统进行模具设计，用F系统进行加工… 您的工程师需要学习多少种CAD/CAM？作多少次重复建模的工作？ 如果某个环节出现了问题，如何保证设计进度和质量？？ TD PDS 产品研发一体化系统 基于统一平台的TD PDS，易学易用，无需更换就可以实现概念设计、实体建模、工程图输出、模具设计等功能。 TD PDS 汽车制造业研发优化方案 TD Styling 强大的曲面创建和修改工具 高质量的曲面修复功能 美学评估工具 快速建模工具 TD Engineering 易学易用的三维建模 三维和二维一体化 易于从二维到三维转换 强大的大装配管理 ISM交互建模功能 与PLDM的紧密集成 TD Tooling 强大的数据接口，兼容多种格式 修复数据 强大的曲面调整与修改功能 五金覆盖模具和塑胶模具设计工具 基于有限元分析结果的自动回弹补偿技术 TD PDS 全球领先的曲面与实体混合建模核心技术 TD Styling 提供的是一种创新的设计理念，特有的“目标驱导”理念，让用户从传统的设计技术限制中解放出来！使用TD Styling，工程师可以首先建立设计目标，比如可以在实体上添加点，曲线或精确的反射线等，将精力全部放在产品的外形设计上，然后在保留原有设计意图和技术要求的前提下，将设计目标应用到模型。 它最佳设计方法，因为它设计人员最大的灵活性，以实现其针对性的设计它允许设计允许您在产品设计的任意阶段，进行快速、准确的全局修改。全局形状建模技术、区域建模、和区域拔模都是非常强大的工具，无论是原生的数据或者是导入的数据（甚至是开放实体），都可以对其进行修改或重建。 柔性创造性设计修改 实现用户自定义的目标驱动确精控制 自动维持设计与所有相关零件的集成 设计师可轻松评估多种设计方案 增强设计的创造力和产出 TD Compensator 全球独有的模具型面补偿功能 汽车行业中的“springback”回弹，通常会出现在冲压具有复杂形状的钣金件时，设计师必须尽力纠正或者指出这些材料问题，然后进行“compensate”补偿； 注塑模具加工过程中，由于塑料对高温和冷却的反应，产品会出现缩水翘曲现象； 新材料（如高强度板）的运用使得这一问题更加冲突出。 解决汽车行业中的回弹补偿问题 TD Compensator能够在FEA预测和优化模具设计之间搭建沟通的桥梁。 TD Compensator能够实现过程自动化，节省时间，取代繁重的人工劳动，保持和原先surface model相同的表面结构和布局。 将TD Compensator技术和FEA数据配合使用能够提高效率，设计师再也不必花费大量时间来重建补偿的曲面；能够提高效率，让设计师做出更好的针对生产的设计。 TD PMS工艺设计与管理解决方案 以“准确、及时为制造提供数据服务”为宗旨，面向整车厂4大工艺（冲压、焊接、喷