凌—变主变铁心多点接地故障的判断与处理.pdfVIP

。 鹂 ／ 夫『曼 维普资讯 ~D-．H J 1996年第2期 馏 ． 凌一变主变铁心多点接地故障的判断与处理 ’ l 周作成 (两锦电业局，锦州121000) 一 7 - — — — — — — l 各种特征气体增长很快 。利用三 比值法计算为 一 、 前言 0、2、2，判断其故障性质是变压器 内存在 高于 凌海一次 变 电所 l号 主变 型号为 SFP一 700℃的热故障。由电气试验测得铁心接地 电 63OOO；220，冷却方式为强油风冷，内充 25号 变 流为4．8A，认为有铁心多点接地 的严重过热性 压器油 l8．9i，采用 薄膜 密封 ，设 有铁 心外 引接 故障。进一步用超声波检测仪查出故障点在铁 地套 管。该变 压器 于 l984年 3月 28El投入运 心底部 的某一 点，在 此位置用 重锤 轻敲油箱底 行后 ，按规定的测试周期，每月对变压器本体采 部 ，使之产生轻微振动 ，则 发现铁心接地 电流 样傲一次色谱分析 ，扶 中发现 了该 主变存在 的 有时为 7—8mA，有时为 4～5A，即接地故 障 一 些问题 ，现 简述 如下。 点时而出现 ，时而解 除。 由以上分析可知 ，在铁心底部表面上 附着 二 故障的发现 、分析与处理 具有 导电性能的粉末状 悬浮物 。这些悬浮物在 在 1989年 3月 17日的月橙色谱分析 中，发 电磁场作用下，形成导 电小 桥，使铁 心与油箱 现主变本体油 中溶解气 体 总烃含量超 过 《导 短接。根据 当时实际情 况，决定在铁心 外引接 则》规定的注意值，绝对产气速率已达 76．3ml!h， 地 回路 中串八 1．1kn的 限流 电阻．在 4月 20 表 5 模拟运行试验前后色谱分析数据 单位：J0 势 从受潮角度看 ，油中微 水含 量 正 常，历 次预 防性 日期 取样都位 H． CO C0． (3-I‘ c ． Y(Cl+ ) 备 注 绝缘试验均无 明显异 常，且 1993 19 底 都 593 2 【 1823 3 痕 痕 疽 23 脱气后加 电压前 该互感器 是全 密封 膨胀 器 1993i2o 上 都