北京探路_农产品共同配送联盟_丁言.pdfVIP

天下 GLOBALISM 北京探路“农产品 进行动员部署，北京商务委相关负 易事，但北京市此次提出的“农产 责人对外透露，为减少流通环节， 品共同配送联盟”方案或许成为降 共同配送联盟” 降低农产品价格，北京市正筹备建 低农产品流通成本，实现惠利于民 立“农产品共同配送联盟”。 的有益探索。 ■文/丁言 农产品价格的起起伏伏，总 是牵动着每个人的神经。在刚刚 何为“配送联盟” 联盟实际实施的效果，或许 过去的2012年第一季度，大葱价 4月20日，北京被雾霾天气笼 并不像理论推算出的那样显 格一路高走，在一些地区的批发 罩并下起了小雨，路上的车辆和行 著，但如果最终能实现分区 价格竟一度攀高至每公斤13元。 人明显比平时少了许多。在位于北 农产品价格不断上涨的背后，隐 京南三环外的新发地农产品批发市 域的共同配送，诸多弊端将 藏着许多亟待解决的问题。农产 场内，却依然像往日般热闹。装载 可避免。 品流通环节过多、“最后一公 着蔬菜水果等各种农产品的大小车 里”不畅等痼疾，最受人关注。 辆，陆续从市场内驶出，顺着通向 4月13日，北京市商务委、农 一个被广泛认同的观点是，农产 城区的公路一路向前，渐渐消失在 委联合召开全市蔬菜流通直营直供 品在经过多级批发、多级零售， 水雾中。 工作会议，对开展车载蔬菜直销社 最终进入城市超市、菜市场等零 作为北京市交易规模最大的农 区业务的企业和京郊农产品直销示 售终端的过程中，每一个环节都 产品专业批发市场，新发地的蔬菜 范店隆重颁牌。会上，北京商务委 会至少加价5%～10%，这些成本 供应量占到北京全市总需求量的 对2011年北京市蔬菜流通直营直 都会转嫁到零售价格中。 70%以上，水果的80%以上，是北 供工作进行总结，对2012年工作 尽管整合农产品流通环节并非 京最大的“菜篮子”。然而，负责 将这些农副产品送进城区的，却是 众多水平不一的中小物流企业和成 千上万的个体经营户。这些从新发 地采购而来的农产品，往往并不能 直接进入百姓身边的菜市场或超 市，还需要经过二次批发、转运等 环节，才能最终摆上百姓的餐桌。 经过如此这番波折，一些