船舶与海洋结构物制造技术NO3.pptVIP

船舶与海洋结构物制造技术 第二章 现代造船模式 我国现行的船舶设计阶段：初步设计、详细设计、生产设计 课外思考题： 说说你对“现代造船模式”的概念的理解？ ? 2004 MCAMT JUST * 江苏科技大学先进制造技术中心 第 三 课 本节课讲授内容 第二章 现代造船模式 第一节 造船技术发展概况 第二节 现代造船方法 第三节 现代造船模式的设计方式 第四节 现代造船模式的生产管理模式 第五节 船厂总布置 问题: 造船的设计阶段划分是怎样的？ 造船各设计阶段要解决什么样的问题？ 现代造船的生产作业流程是怎样的？ 2.3 现代造船模式的设计方式 1. 按区域设计，使设计与生产一一对应； 2. 以中间产品为导向 ； 3. 设计、工艺、管理一体化 ； 4. 壳舾涂一体化 ； 5. 各设计阶段相互结合 。 现代造船的设计基本原则 船舶设计阶段的划分 初步设计 按船东技术任务书要求进行船舶总体方案的设计。设计基本原则按总体功能／系统／专业。 设计生效后则作为后续设计阶段的设计依据。这是船舶设计的第一层次(或称第一阶段)，其中含报价设计、合同设计。也可把该阶段称为合同设计。 详细设计 根据合同确认的技术文件及其修改意见，在初步设计的基础上按各个系统／功能／专业，对具体技术专业项目进行详细性能设计，以确保船舶总体技术性能的要求，这是船舶设计的第二层次(第二阶段)。 由于该阶段应按验船机构和合同的有关规定提供图纸和技术文件的送审和认可，为生产技术准备提出所需材料、设备订货清单，所以，也把它称为送审设计。 初步设计、详细设计的要求 以上两个设计阶段均以解决“造怎样的船”为目的，满足船东、船检要求的设计。 船东基本要求——使用经验，来源于合同。 船检基本要求——安全，满足现行规范、规则、标准。 转换设计 转换设计是在详细设计的基础上把系统设计转变为区域设计的前奏。这是船舶设计的第三层次(第三阶段)。 本阶段提供的转换设计图纸，如船体分段结构图和舾装综合布置图是后续生产设计的依据，不提供用于现场施工。 生产设计 生产设计是在转换设计的基础上按区域／阶段／类型进行产品作业任务的分解和组合，结合船厂施工条件规划“怎样造船”的一种设计。 生产设计是船舶设计的第四层次(第四阶段)。该阶段提供的工作图和管理图表均作为指导现场施工的依据。 船舶设计各阶段的主要设计内容 2.4 现代造船模式的生产管理模式 现代造船的生产作业流程示意图 现代造船模式的生产作业流程特点 壳舾作业既分道，又结合； 涂装作业渗透在壳舾作业的各个阶段进行，体现壳舾涂一体化作业； 各类中间产品固定在各自的施工区域进行封闭作业； 各作业框内的生产作业实施流水定位，或流水定员作业。 2.5 船厂总布置 电教片：现代造船模式概论