凯盛汽车渠道调查 - 10月分析结果.pdfVIP

CAPVISION P A R T N E R S Connecting China… 凯 盛 投 资 咨 询 2011-10-31 汽车渠道调查：10 月份销量低于预期，对 （年末）11 月旺季的销量持乐观态度 本月 （10 月）销售情况的回顾 – 专家认为本月销量受政策因素影响，略低于原先预期 （+ 100%=较高Higher, -100%=较低Lower ） 中系：（低）-专家认为节前消费透支与节能减排政策门槛 2011-08 2011-09 2011-10 提高直接导致消费者持币观望，从而使销量出现一定下滑； 80.0% 60.0% （较高）部分经销商通过增加出口或主动降价从而较好地 40.0% 应对了政策冲击； 20.0% 0.0% 日韩系：（低）-受影响最大，专家普遍认为需求惨淡，其 -20.0% -18.7% -13.0% 中政策收紧被认为是最大的利空因素； -40.0% -60.0% 欧美系：（低）-除了政策性与季节性因素外，专家认为银 -80.0% -57.2% 中系 日韩系 欧美系 根收紧，按揭减少也导致了消费需求减少，从而使得本月 Domestic cars Japanese Korean cars Western cars 销量水平略低于月初预期； 对下月（11 月）销售情况的预期–专家认为下月销量受旺季销带动，将普遍呈现上涨趋势 （+100%=较高Higher, -100%=较低Lower ） 中系：（高）-专家认为一些十月观望和十一月刚性需求将 2011-08 2011-09 2011-10 交叠加释放；（相同）-专家认为受政策影响，在政策不变 80.0% 70.0% 情况下，整体车市销量不会出现很大变化； 60.0% 50.0% 52.2% 日韩系：（高）-专家表示临近年底销售旺季，加上促销力 50.0% 40.0% 31.3% 度逐渐增大，整体趋势上销量有望上升； 30.0% 欧美系：（高）-专家认为临近年底，消费者从消费习惯上 20.0% 10.0% 会有采购汽车冲动，加之整车厂压库与经销商主动降价的 0.0% 多重因素共同影响，都会推动汽车销量增长； 中系 日韩系 欧美系 Domestic cars Japanese Korean cars Western cars （相同）-专家认为车市整体无增长迹象； 对下月（11 月）价格情况的预期–专家认为下月价格受整车厂与经销商共同推动，将出现一定幅度下跌 （+100%=较高Higher, -100%=较低Lower ） 2011-08 2011-09 2011-10