车辆转弯时车速不宜超过.pdfVIP

强冷空气影响了中国北方大部分地区，多地出现强降温和雨雪天气。 雨雪天驾驶车辆容易发生侧滑等危险情况，为了确保在冬雪天气情况 下的驾驶安全，我们在这里给司机们驾驶支上几招儿。 　　一、车辆启动不要让车轮空转　　大雪过后，在发动车辆之前必 须清除汽车的挡风玻璃、大灯、反光镜上的积雪。 大雪覆盖的公路使启动车辆变得困难，为了能够顺利进入车道，最好 稍微前后移动车体，或者用铲子清除车前的积雪。 轻踩油门启动，不要让车轮空转，否则车轮会越陷越深。 　　二、湿滑路面防打滑应用二档起步　　在冰面上或已经被压实的 雪地起步，如果出现打滑的情况，应该用二档起步。 由于冰面的阻力较小，并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。 如果仍以大扭力起步的话，很容易出现驱动轮挠地空转的情况。 由于差速器的存在，前驱动会向驱动力较小的车轮一侧窜动，司机会 本能的修正方向盘，但仍难以控制。 　　三、当路面情况不明时应勘查清楚　　由于被积雪覆盖，道路的 真实情况不易辨别，此时应根据地形和路旁的树木、标志、电线杆等进行 判断，同时，适当地控制车速，握紧方向盘，沿路中心或积雪较浅的地方 缓慢行进。 如果积雪深至车轮轴时，应将积雪铲除后再前进。 在转弯、坡路及河谷等危险地段行驶时，路况稍有可疑，就应立即停 车，待勘查清楚后再前进。 　　积雪路上若已有车辙，应循车辙行驶。 按车辙行进时，方向盘不得猛转猛回，以防偏出车辙打滑下陷。 如果车辙冻冰而且较浅时，应骑车辙行驶。 会车、让车时，若对路面无把握，应下车试探积雪下面的路面情况 ，待有把握后，再将车靠边进行会车、让车。 　　在雪地行车，应戴有色眼镜，并注意适当休息。 然而，当气温上升，积雪开始融化时，路面会变得异常湿滑。 路面结冰是驾驶者可能遇到的最危险情况。 在这种情况下，尽量行驶在前车留下的车辙中，不要靠路边驾驶。 降低驾驶速度，不要超过最高限速的一半。 如果你感到驱动轮开始打滑，马上松开油门。 加大与前车的距离，至少保持十秒。 只有在必须的情况下才停下来，因为重新启动往往非常困难。 不要猛踩刹车，那样将很可能造成侧滑。 如果产生侧滑马上松开刹车，使方向盘能够重新控制汽车。 进入转弯前采取制动措施，千万不要在弯道中踩刹车，惯性将使你的 汽车失去控制。 　　四、车辆转弯时车速不宜超过　　冰雪路面驾驶，转弯也是让新 手们很头疼的问题，稍不留神便可能引起车辆失控、侧滑。 很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾 驶的大忌。 转弯时车的中心在弯角外侧，刹车容易造成车辆侧滑。 此外，弯中减挡只能单手扶方向盘，对处理意外情况非常不利。 　　无论是雪天还是平时，司机都应尽量做到弯前减挡。 正常路况条件下，在弯前减挡，不但有利于在弯中处理意外情况，而 且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速，提高路口的通过效率 。 如果在转弯时，车辆不听使唤地往前开，这时你要放松油门，减少前 轮转弯的角度，直到前轮控制得住后，再将方向盘转至你要的方向。 　　一位业内人士曾提示，在冰面上转弯车速最好控制在，在雪地转 弯，也不宜超过。 　　五、车辆打滑时方向盘要向滑行方向轻打　　一般来说，路面上 车头向哪个方向倾斜，要矫正车身应该向相反的方向打谁，不过在已经开 始打滑的冰面上如此操作，将会加速车辆打横的速度。 正确的做法应该是向打滑方向轻转方向盘，待车辆方向、速度都完全 控制住以后，再缓慢纠正行驶方向。 　　另外，如果在冰面上起步或爬坡时轮胎打滑，可在轮子前面撒些 沙子、碎石或粗盐以减少滑动。 也可以铺上毛毡、草垫之类的粗糙物品。 万一陷在雪中打滑可试着退出雪坑，再不行则需找些硬物塞到轮胎前 面，再缓慢起步。 　　六、发生侧滑时不能使用手刹制动　　在雨雪路面行驶，极易发 生的一种危险情况是侧滑。 要防止发生侧滑首先要确保车辆制动系统性能正常，以保证前后轮在 制动时能同时产生均匀的制动力，避免后轮先于前轮抱死或因四轮受力不 均而导致车身偏移正常行驶方向。 　　在雨、雪路面行车时，一定要保持车辆的速度均匀，踩踏和松开 油门踏板动作要平稳，不要突然猛踩油门加速或突然抬起油门减速。 加速时产生侧滑要马上减小油门，反之亦然。 　　没有配备的车辆在遇到