桥梁的跨径记录之争.pptVIP

桥梁跨径的世界纪录之争 桥梁结构体系的划分 拱桥 斜拉桥 悬索桥 梁式桥 * * 梁式桥——主梁受弯 拱桥——主拱受压 悬索桥——缆索受拉 斜拉桥——斜拉索受拉 安济桥：公元1000年，隋代。 跨径37m； 拱矢仅7 m， 跨矢比达到5.13 罗马水道桥： 跨径37m； 拱矢仅7 m， 跨矢比达到5.13 1779年,柯尔布鲁克代尔(Coalbrookdale)的 塞文河(Severn River)铁拱桥是铸铁桥梁 的杰作。该桥跨径为100英尺(30.15 m) 1877年在葡萄牙建造的主跨160 m的Pia maria大桥,1884年建于法国的165 m跨径的Garabit Viaduct大桥(古斯塔夫.埃菲尔) 19世纪中期,古斯塔夫.林登塔尔(Gustav Lindenthal)在纽约市建造的赫尔盖特大桥(Hell Gate)成了引领潮流的建筑。该桥主跨298 m. 1932年建于澳大利亚的跨径503 m的悉尼铁桥(Sydney Harbor Bridge) 1931年建于纽约的跨径503.16 m的巴约娜大桥(Bayonne Bridge),奥特玛.安曼设计 1978年,美国西弗吉尼亚的新河峡谷大桥(New River Gorge Bridge)在建成,跨径达到518.13 m 2004年，上海卢浦大桥,其主跨 跨径520 m。钢/混凝土结构。 2009年，重庆朝天门大桥，主跨552 m。 老挝，藤索桥，斜拉桥的雏形 瑞典的斯特罗姆松德桥（Stromsund Bridge)是世界公认的第一座现代斜拉桥。该桥于1955年建成,主跨183 m，由弗朗茨.基辛格(Franz Disch- inger)设计。人们发现斜拉桥对于中等跨径的桥梁很适合。在随后的20多年里,一大批斜拉桥在二战后的德国建成。 20世纪70年代早期的格尼桥(Knie Bridge,主跨320 m)和纽恩坎桥(Neuenkamp Bridge,主跨350 m)建成,斜拉桥的跨径在德国一直保持增长。格尼桥为独塔斜拉桥,若采用双塔,它的跨径相当于600 m 1994年,在中国建成的杨浦大桥将世界记录增加到602 m 1995年，法国建成的诺曼底大桥，856 m, 2000年，日本多多罗大桥，跨度890 m的 2008年5月，中国苏通大桥，主跨1 088 m 2009年，香港昂船洲大桥，主跨1 018 m 2012年7月，俄罗斯岛大桥，跨海参崴，东博斯普鲁斯海峡，主跨1 104 m 早在公元600年,中国就建造了跨径约60 m的兰津桥(Lan Chin Bridge)，铁链桥 泸定桥，清朝康熙年间修建，全长103.67米，宽3米 1834年,由约瑟夫.查莱设计的(Joseph Chaley)跨径273 m的悬索大桥横跨弗里堡(Fr-ibourg)的萨林峡谷(Sarine Valley),已拆除。 查尔斯.埃莱特(Charles Ellet)设计的跨越俄亥俄河的威灵桥(Wheeling Bridge)以跨径308 m成为当时世界上最大跨径的桥梁,但该桥存在严重的抗风性缺陷。该桥稍后经约翰.罗柏林(JohnRoebling)进行了改进。1966年建成。 在1886年建成的跨径486 m布鲁克林大桥(Brooklyn Bridge)，保持世界跨径纪录至1903年。之后,9多座世界纪录的悬索桥都成功建成。 1931年,乔治#华盛顿大桥(George Washington Bridge)的主跨跨径首先打破1000 m大关。 1937年,雄伟壮观的金门大桥(Golden Gate Bridge)建成,跨径1 280 m 1931年,乔治.华盛顿大桥(George Washington Bridge)的主跨跨径首先打破1000 m大关。 1937年,雄伟壮观的金门大桥(Golden Gate Bridge)建成,跨径1 280 m 1964年,在纽约建成了跨度1 298 m的维列扎诺大桥(VerrazanoBridge)。 1981年英国的跨径1470 m的 亨伯桥(Humber Bridge) 1998年丹麦建成了跨径1 624 m的斯托伯尔特桥(Storebelt Bridge)。 目前,最大跨径的悬索桥是2000年建成的跨径1 991 m的日本明石海峡大桥(Akasi Kaikyo Bridge) 2005年，江苏镇江-扬州，润扬大桥，1490m，排名第5 2009年，浙江舟山，西堠门大桥，主跨1650m，排名第2； 2012年南京长江四桥，1418m，第6； 1999年，江阴长江大桥，1385m，第8 规划中的意大利墨西拿海峡大桥，主跨3300m，连接意大利西西里岛和卡拉布里亚之间的海峡。1969年开始