互碰快赔操作介绍要点.pptVIP

3.新增系统功能——（4）报案查询三者信息 * 在报案登记页面的三者车详细信息录入页面增加一功能键，点击后可以展开一个“报案-保单查询”页面用于进行三者车是否在我司承保的验证。 流程示意图 环节操作要点 新增系统功能 “互碰快赔”简介 注意事项 * 互碰快赔A实务 互碰快赔B实务 1.流程示意图 * 事故双方均在事故中有责，事故双方可各自找承保公司索赔车辆损失赔款，无需双方共同办理理赔手续，无需进行任何车辆维修款项交割。 事故双方承保公司均在各自交强险、车损险及不计免赔险责任范围内赔付本车车辆损失，不再向责任对方的交强险和商业第三者责任保险进行追偿。 2.环节操作要点——（1）报案 * 出险后，各方当事人均应向我公司报案。 根据客户提供的事故原因、事故性质等基本信息初步判断满足“互碰快赔B”条件，应在系统内点选赔案类别为“司内互碰快赔B”；不能够确定是否满足“互碰快赔”条件的，可引导客户查勘后确定。 【报案登记页面】→“案件其他信息”模块→“赔案类别”项下增加“司内互碰快赔B（双方有责）”选项。 2.环节操作要点——（1）报案 * 查询三者车辆报案信息，准确登记三者车辆车牌号码。 【报案登记页面】→“事故信息”模块→第三者车辆信息中登记第三者车辆的“承保公司”信息。 选择赔案类别为“互碰快赔”，并进行“多车互碰”关联时，系统增加自动验证是否满足“互碰快赔”条件。 2.环节操作要点——（1）报案 * 根据三者车辆信息查询三者报案，将事故双方车辆的报案案件进行互碰快赔关联。正确指引客户后续的索赔流程。 【报案登记页面】增加“多车互碰” 公共按钮，可进入“互碰关联查询”操作。 2.环节操作要点——（2）调度 * 互碰快赔B案件同样不可以调度人伤和财产损失项。 【调度任务处理页面】→新增查勘→【查勘调度任务 新增页面】，勾选的“损失项”包含人伤或物损点击提交时，系统判断案件是否为司内互碰快赔A案件： 1) 如果是，那么弹出提示信息：司内互碰快赔B案件，不允许调度人伤或物损！ 2) 如果不是，那么可以正常提交。 2.环节操作要点——（3）查勘 * 对事故现场同样可采取现场查勘、在线查勘、免第一现场查勘等模式。 采取现场查勘模式的案件，查勘人员要注意核实事故的真实性，填写查勘记录，并拍摄事故现场照片或损失照片，查勘时初步判断满足“互碰快赔B”条件的，应告知客户“互碰快赔B”的适用条件、处理程序和注意事项；发现不满足“互碰快赔”条件的，应协助各方当事人按照其他案件处理类型理赔。 2.环节操作要点——（3）查勘 * 【查勘登记页面】→“涉案车辆”模块→“三者车信息”中承保公司必须填写人保财险相关公司，否则，查勘无法保存或提交。具体为【车辆查勘处理页面】→“涉案车辆信息”模块→商业险/交强险承保公司、商业险/交强险承保机构、商业险/交强险承保地区 2.环节操作要点——（3）查勘 * 采取在线查勘模式的案件，在线处理人员应注意引导客户拍摄事故现场照片及损失照片，准确留存对方车牌号码，具备条件的应互相留存保单号码，为后续准确进行“互碰关联”提供条件。具备条件的应请双方留存协商处理协议书或证明。 采取客户自助拍照免第一现场查勘的案件，引导人员参照上条在线查勘注意事项执行。 2.环节操作要点——（3）查勘 * 在进行查勘登记时应确认各方案件之间是否已建立互碰关联，未建立关联的应补充关联操作。 “互碰快赔B”的两个案件应通过【公共模块】的【互碰关联模块】进行关联，否则无法结案。互碰关联具体操作为，【互碰关联模块】下，输入另一案件的信息，查询后进行 “系统关联”。系统关联成功后，被关联的案件将使用同一“事故号”进行标识。 2.环节操作要点——（3）查勘 * 2.环节操作要点——（4）立案 * 司内互碰快赔B案件，无论“商业险赔偿责任”为多少，立案估计赔款都按照100%进行计算。 理赔事业部 * * * “互碰快赔”操作介绍 * 操作手册 定义 背景和意义 适用范围 处理方式 “互碰快赔”简介 互碰快赔A实务 注意事项 * 互碰快赔B实务 1.定义 * 定义：人保客户互碰简易快赔机制(以下简称“互碰快赔”)，人保车险客户之间发生互碰事故后，可以各自向本方车险承保机构进行索赔，各自的车险承保机构分别赔付被保险人的损失，赔偿后不进行相互追偿。 为什么推广人保客户之间“互碰简便快赔” 2.背景和意义 解决客户索赔中的痛点，提升理赔服务水平，增强客户满意度 发挥公司市场占有率优势，打造独具特色、难以模仿的服务， 形成服务竞争壁垒 有利于构建和谐交通，发挥公司的社会管理职能 对外：满足客户要求、竞争要求、市场要求 3.适用范围 * 同时满足以下条件，适用“互碰快赔”方式处理: 4.处理方式 * 对于客户而言，无论是有责还是无责/全责，都可享受互碰快赔的索