墩身施工技术交底学案.doc

安全技术交底书 编号 工程名称 天津新港北铁路集装箱中心站工程 交底日期 2015年7月20日 施工单位 中铁电气化局天津新港北铁路集装箱中心站工程一分部 分项工程名称 特大桥墩身 墩身施工技术交底 一、本次交底范围 本次交底适用于跨津山铁路特大桥墩身 二、注意事项 1、严格按照本交底要求施工，该段各施工及管理人员均应详细阅读本交底内容，如有疑问请及时联系技术人员。 2、本交底一式四份，施工负责人、现场管理、协作队及工程部各一份。 交底单位 天津集装箱项目一分部工程部 接收单位 大桥施工队 交底人 审核人 施工负责人 现场管理 施工队负责人 施工队技术员 交底内容： 墩台身施工前，在承台混凝土强度达到70%以上时，应将承台顶面浮浆凿除，直到露出新鲜坚硬的混凝土石子，冲洗干净，整修连结钢筋。 一、墩身模板加工 1、模板试拼 模板进场后对模板的表面平整度、垂直度、顶帽弧度、相邻模板错台、模板内部结构尺寸、模板拼装的高度、拼缝的严密程度、对拉杆眼的位置、模板的刚度（是否备肋）等做详细检查，具体指标见下表。模板在周转过程中对损坏的要及时修补，经常对螺栓进行检查，对不合格的及时进行更换。 模板安装允许偏差表 序号 项目 允许偏差（mm） 检验方法 1 前后、左右距中心线尺寸 +10 -5 测量检查每边不 于2处 2 表面平整度 3 1m靠尺检查不少于5处 3 相邻模板错台 1 尺量检查不小于5处 4 同一梁端两垫石高差 2 测量检查 5 墩台支承垫石顶面高程 0，-5 水准仪测量 6 预埋铁件和预留孔位置 5 纵横两向尺量检查 2、测量放样 用全站仪准确测定墩身中心线与基础衔接部位的平面位置，用水准仪控制其顶面高程，为下步支模做好准备。墩身平面位置放样点为轴线端点外延30cm点，然后根据放样点连线引出墩身平面轴线端点，根据墩身平面几何尺寸画出墩身外轮廓尺寸线，用以指导墩身模板安装就位，同时根据放样点进行检查墩身位置是否准确。 3、安装顺序 1）模板安装顺序为：搭设脚手支架→地面拼装墩身模板并加以处理→吊装模板→上螺栓及拉杆→质量检查。 2）模板安装前首先在墩身四周搭设脚手支架，同时将墩身和承台接触面上的焊渣等杂物清洗干净，钢筋经质检工程师检验合格后，然后才能进行模板安装。应除锈，并涂刷色拉油，必须确保混凝土的外观质量。 3）支模前将承台顶面的模板底座处用水平尺和砂浆找平，模板与承台顶面砼之间用砂浆封闭抹平，墩身部分模板按从中央拼装顺序进行拼装，成对安装。中央安装结束后再安装两边圆弧段模板，在对拉及支撑牢靠后，再整体吊装托盘顶帽部分模板。模板安装必须牢固可靠，接缝严密，不得漏浆。 4）模板拼装时，所有接缝均采用3～4mm厚的具有弹性的海绵垫条或双面胶带密封，防止砼浇筑过程中漏浆。 5）模板直线段设置Φ20mm螺纹钢筋进行对拉，外套Φ30mmPVC管，以利于重复使用。安装时PVC管端口在面板外侧，端部设置橡胶垫圈、垫片和钢套管，通过调紧拉杆螺母使橡胶垫圈紧贴钢模面板，从而防止混凝土浇筑过程中拉杆孔漏浆。 6）模板安装结束后要仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量极其紧固程度。 4、模板使用注意事项 (1)墩台身采用整体钢模板一次立模，一次浇筑。 (2)模板拼装过程中要认真检查，注意模板的上下顺序及子母口的正确位置，保证尺寸准确、接缝严密。 (3)模板与钢筋之间的垫块砼等级应与墩身砼等级相同，并且垫块大小必须保证钢筋保护层的要求。 (4)模板再次使用前，对内侧钢板再次进行抛光及涂刷脱模剂，以保证混凝土面光滑。 (5)顶帽模板预埋件孔位位置预留准确。 5、墩身模板拆除 拆除墩身模板时，严禁采用猛烈敲打然后强扭等方法，应防止模板磕碰墩身砼，保证砼表面及棱角不受损伤，严禁抛扔模板。 砼强度达到设计强度100%后方可拆除模板。 6、安全注意事项： a.搭设时主要安全技术要求 (1).脚手架搭设按照安全技术规范顺序进行搭设。 (2).脚手架必须配合施工进度搭设，保证搭设过程中的稳定性。(3).竖立杆时应由两人配合操作。大、小横杆与立杆连接时，也 必须两人配合。 (4).当有六级及六级以上大风和雾、雨或雪雨、雪天气时，应停止脚手搭设作业。雨、雪后上架作业应注意防滑，并采取防滑措施。 (5).非操作层脚手架上严禁堆放材料，且必须保持清洁，操作层脚手架上材料堆放不能集中，不能超高，堆放要稳固，工作完成后及时清除干净。 b.拆除时主要安全技术要求 (1).作业前应对脚手架的现状，包括变形情况、杆件之间的连接、与建筑物的连接及支撑情况以及作业环境进行检查。 (2).拆除脚手架应设置警戒范围，张挂醒目的警戒标志，禁止非操作人员通行和地面施工人员通行，并有专人负责警戒。 (