东广场钢筋工程施工方案学案.doc

目 录 一、方案概述 2 二、涉及主要工程量 3 三、工程进度要求 3 四、所需人员、机械设备 3 五、施工准备 4 六、工序（工艺）流程 5 七、质量标准 20 八、成品保护 21 九、安全生产措施： 22 十、环保施工措施： 23 方案概述 （一）结构形式 1、 顶、中、底板与中柱、内衬墙形成为一闭合框架，底、中、顶板设计为梁板体系；在通道、风道与主体结构连接处设置变形缝。基础采用筏板基础。地铁2号线上方设置有下穿通道侧墙挡墙。 2、广场结构按7度抗震设防，结构抗震等级为三级。 广场钢筋保护层统计表 部位 混凝土强度 要求 保护层厚度 基础梁 C40P8 耐腐蚀系数不小于0.8，掺加耐腐蚀剂和聚合纤维 迎水面50㎜ 背水面30㎜ 承台、承台梁 C40P8 耐腐蚀系数不小于0.8，掺加耐腐蚀剂和聚合纤维 顶面30mm 侧面50mm 承台底面100mm 地下室底板、外墙、梁及柱 C40P8 耐腐蚀系数不小于0.8，掺加耐腐蚀剂和聚合纤维　 迎水面50㎜ 背水面30㎜ 楼梯梁、板、柱 C30 耐腐蚀系数不小于0.8， 掺加耐腐蚀剂和聚合纤维 30㎜ 混凝土垫层 C20 防水保护层 C20细石 （二）地理位置 成都东客站位于成都市东郊地区，利用既有沙河堡站改扩建。东广场位于成都东客站东站房东侧，建筑面积2.7万平米，三面（南侧、东侧、北侧）为基础开挖边坡位置。其中，东侧开挖场地狭窄，需要对基坑边坡重点支护。地铁2号线下穿东广场东广场位于东客站东侧，与站房相接，自西向东穿过站区，站区内地势较为平坦。东广场为地下一层结构，地下一层为停车场、公交车和出租车站。 涉及主要工程量 成都东客站底板主要钢筋用量表： 材料用量 序号 材料名称 规格 单位 数量 1 HRB335 32 吨 672 2 HRB335 28 吨 355 3 HRB335 25 吨 276 4 HRB335 22 吨 132 5 HRB335 20 吨 492 6 HRB335 18 吨 456 7 HRB335 16 吨 84 8 HRB335 14 吨 84 9 HPB235 14 吨 180 10 HPB235 12 吨 88.8 11 HPB235 10 吨 50.4 12 HPB235 8 吨 19.2 注：具体材料用量以现场实际完成量为准。 工程进度要求 广场主体结构施工要求100个工作日，完成全部施工工作。 所需人员、机械设备 （一）、人数需求 主要劳动力计划表 表（一） 序号 工种 人数 序号 工种 人数 1 钢筋工 120 5 电焊工 20 2 机操工 20 6 机修工 2 3 电 工 4 7 杂 工 10 4 后 勤 2 8 守 卫 2 总计：178人 （二）、机械设备 主要施工机具一览表 表（二） 序号 名 称 规格、型号 单 位 数 量 备 注 1 钢筋切断机 GTG-12 台 10 2 钢筋弯曲机 40mm 台 14 3 钢筋剥肋滚丝机 台 20 4 电焊机 交流20KW 台 12 5 闪光对焊机 交流20KW 台 4 6 钢筋调直机 GTG-12 台 2 7 砂轮切割机 台 20 一般机具：扳手，钢筋勾，扎丝等。 注：人员、机械设备应根据现场实际情况（工作面，进度要求等）进行动态调整。 施工准备 （一）、技术准备 1、图纸核对 熟悉施工图纸，做到心中有数前应对施工人员进行全面的安全技术交底600mmh≥400mm，选用?8@600x600；h≥600mm，选用?8@300x300。 5、楼板钢筋绑扎： 工艺流程：清理模板→弹线→绑短方向板下受力筋→下受力筋→绑长方向板下受力筋→放置马凳→绑长方向板上受力钢筋→绑短方向板上受力钢筋→放置垫块。 单向板长方向受力钢筋要放在短方向钢筋的下排。 板的底部钢筋伸入支座中心且10d,不小于150mm,当Ⅰ级钢筋时，端部另设弯钩。当Ⅱ级钢筋时，端部不加弯钩。 模板支设完毕以后，测量人员将钢筋的位置线弹在楼板上，依照弹好的钢筋位置线，安放楼板钢筋。 下层钢筋绑扎完成之后，水电进行各种管线的预留与预埋。水电配管与楼板上下铁钢筋绑扎分段穿插进行，减少工序之间交叉作业，加快施工进度。经过隐蔽检查，绑扎上层钢筋，上层网片绑扎之前放好钢筋马凳，依照下层钢筋位置，绑扎上层钢筋，力求位置准确、竖直。上下层钢筋全部绑扎完毕以后，放好钢筋垫块，钢筋垫块采用定制的与混凝土强度同等级的砂浆垫块，间距为500mm，呈梅花状布置。 钢筋绑扎完成之后，水电进行各种管线的预留与预埋。经过隐蔽检查，绑扎上层钢筋，上层网片绑扎之前放好钢筋马凳，依照下层钢筋位置，绑扎上层钢筋，要求位